Malaguti MADISON 250 Troubleshooting Manual page 54

MADISON 250
AUTOMATIC ELECTRIC STARTER
• The carburettor is equipped with an "electric starter", which is electrically supplied with direct current (battery).
• As soon as the starting is performed, the electric starter receives voltage through the electronic box (brown cable),
then the starter starts functioning and closes the carburettor enrichment hole.
COLD STARTING AUTOMATIC SYSTEM
• It is the parallel connection of the ignition unit (electronic box) and of the thermal switch (which is positioned under the
right footboard) (F. 43), which detects the engine temperature and makes the starting with warm motor easier.
• When water temperature reaches 60° ± 3°C, the thermal switch starts working (directly supplied by the battery) and
supplies the electric starter, avoiding thus the restart with warm engine, with starter connected. (The needle of the
starter remains in the carburettor enrichment hole as long as water temperature is not under 60°C ± 3°C.
DEMARREUR ELECTRIQUE AUTOMATIQUE
• Le carburateur est équipé d'un "démarreur électrique", alimenté au courant continu (batterie).
• Dès la mise en route, le démarreur électrique reçoit du courant par l'intermédiaire de "l'unité centrale électronique"
(câble marron), et le démarreur commence à jouer son rôle, en allant fermer le trou du starter sur le carburateur.
SYSTEME AUTOMATIQUE DE DEMARRAGE A FROID
• C'est la connexion en parallèle du circuit de l'unité d'allumage (unité centrale électronique) et de l'interrupteur thermique
(placé sous le repose-pieds droit) (F. 43), qui relève la température du moteur et facilite le démarrage quand le moteur
est chaud.
• Quand la température de l'eau atteint 60° ± 3°C, "l'interrupteur thermique" (alimenté directement par la batterie) entre
en marche, et va alimenter le "démarreur électrique", évitant ainsi de redémarrer le moteur encore chaud, avec le
démarreur en marche. (L'aiguille du démarreur reste insérée dans le trou du starter sur le carburateur, jusqu'à ce que la
température de l'eau descende au-dessous de 60° ± 3°C).
ESTARTER ELECTRICO AUTOMATICO
• El carburador posee un "estárter eléctrico", alimentado con corriente contínua (batería).
• Apenas efectuado el arranque, al estárter eléctrico llega corriente a través de la "central electrónica" (cable marrón),
por lo tanto el estárter inicia su función, cerrando el orificio del estrangulador de aire en el carburador.
SISTEMA AUTOMATICO DE ARRANQUE EN FRIO
• Es la conexión en paralelo del circuito de la unidad de encendido (central electrónica) y del interruptor térmico (situado
debajo de la plataforma descansapiés derecha) (F. 43), la que detecta la temperatura del motor y facilita el arranque
con motor caliente.
• Cuando la temperatura del agua alcanza los 60° ± 3°C, empieza a funcionar "el interruptor térmico" (alimentado
directamente por la batería), alimentando el "estárter eléctrico", evitando de esta manera poner de nuevo en marcha
el motor todavía caliente, con el estárter conectado. (La aguja del estárter queda conectada en el orificio del estrangulador
de aire, en el carburador, hasta que la temperatura del agua no haya descendido por debajo de los 60° ± 3°C).
53 02/00