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Otto Bock C-Brace Instructions For Use Manual page 148

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  • ENGLISH, page 34
7.2 Extracción
INFORMACIÓN
Si para el modo adicional (modo 2) se hubiese configurado un valor alto del parámetro 'Amorti­
guación inicial' y/o 'Progresión amortiguació' como, p. ej., 'Parado en extensión', habrá que
volver al modo básico (modo 1) antes de sentarse (véase la página 155). De lo contrario, la arti­
culación de rodilla no podrá flexionarse.
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1) Siéntese en el borde delantero de una silla.
2) Quítese el zapato.
3) Desabroche los cierres superiores (véase fig. 10).
4) Desabroche el cierre situado debajo de la rodilla.
5) De haberlo, desabroche el cierre situado debajo del tobillo.
6) Quite hacia abajo la hemivalva femoral.
7) Quítese la pieza del pie y la hemivalva tibial.
8) Enderece el producto y abroche todos los cierres (véase fig. 11).
9) Guarde el producto en posición vertical y, de ser necesario, cargue la batería (véase fig. 12).
7.2.1 Almacenamiento y ventilación
PRECAUCIÓN
Aire en el sistema hidráulico
Caídas debidas a un comportamiento inesperado del producto a causa de un comportamiento
de amortiguación alterado.
Flexione hasta el tope la articulación varias veces hasta que prácticamente haya desapareci­
do la holgura.
Si persistiese la sensación de que el seguro de la fase de apoyo no está en perfectas condi­
ciones a pesar de haber intentado varias veces purgar el aire, el producto deberá ser revisa­
do por un servicio técnico autorizado de Ottobock.
El producto dispone de un mecanismo automático de purga que va expulsando el aire del siste­
ma hidráulico mientras se camina.
Por lo general y si se usa con regularidad, el aire del producto se vacía automáticamente cuando
este se mueve.
En caso de no usar el producto durante un tiempo prolongado, pueden formarse acumulaciones
de aire dentro del mismo. Esto se manifiesta con la aparición de una cierta holgura (holgura
muerta) en el tope de extensión.
Para purgar el producto hay que tener en cuenta lo siguiente:
► Flexione hasta el tope la articulación varias veces contra la resistencia de amortiguación, has­
ta que prácticamente haya desaparecido la holgura.
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