Honda CRF450R 2011 Owner's Manual page 310

4. Placer le bas (porte-axe de roue) du tube
plongeur dans un étau entre des morceaux
de bois ou des mordaches pour ne pas
risquer de l'endommager.
REMARQUE
Un serrage excessif de l'étau peut endommager le
porte-axe de roue.
5. Chasser la tige de piston d'amortisseur de
fourche hors du porte-axe de roue du tube
plongeur en poussant l'amortisseur de fourche.
Pousser l'amortisseur de fourche et
introduire le socle de piston (6) ou un outil
de blocage de mécanicien entre le porte-axe
de roue et le contre-écrou de boulon central
de fourche (2).
Mesurer à nouveau la longueur de filetage.
Standard : 16 – 18 mm
6. Reposer la tige de poussée (7) dans la tige
de piston d'amortisseur de fourche jusqu'à
ce qu'elle vienne en butée.
7. Enduire d'huile de fourche une rondelle
d'étanchéité neuve (8) et un joint torique
neuf (9) et les poser sur le boulon central de
fourche (10).
Reposer le boulon central de fourche sur la
tige de piston d'amortisseur de fourche. Serrer
le boulon central de fourche à fond à la main.
(2) (6)
(10)
(2) contre-écrou de boulon central de fourche
(6) socle de piston
(7) tige de poussée
(8) rondelle d'étanchéité (neuve)
(9) joint torique (neuf)
(10) boulon central de fourche
8. Mesurer le jeu entre le contre-écrou de
boulon central de fourche (2) et le boulon
central de fourche (10).
Standard : 1,0 – 3,5 mm
Si le jeu se trouve hors de la plage spécifiée,
vérifier la pose du contre-écrou de boulon
central de fourche et du boulon central de
fourche.
1,0 – 3,5 mm
(2) contre-écrou de boulon central de fourche
(10) boulon central de fourche
9. Serrer complètement le contre-écrou de
boulon central de fourche (2) sur le boulon
central de fourche (10) à la main. Serrer le
contre-écrou de boulon central de fourche
au couple spécifié l'aide d'une clé plate de
15 mm :
29 N·m (3,0 kgf·m)
(7)
(9)
(2)
(8)
(2) contre-écrou de boulon central de fourche
(10) boulon central de fourche
Réglages de la suspension avant
(2)
(10)
(10)
10.Retirer le socle de piston ou l'outil de
blocage de mécanicien tout en poussant
l'amortisseur de fourche.
Passer un produit de blocage sur le filetage
du boulon central de fourche.
Reposer le boulon central de fourche (10)
sur le porte-axe de roue et le serrer au
couple spécifié :
55 N·m (5,6 kgf·m)
(10) boulon central de fourche
11.Mesurer la longueur entre le porte-axe de
roue et le tube extérieur.
Standard : 319 ± 2 mm
12.Comparer la longueur (11) au remontage à
la longueur au démontage. Elles doivent
être identiques.
Si la longueur au remontage est supérieure à la
longueur au démontage, vérifier la pose du
boulon central de fourche et du contre-écrou de
boulon central de fourche.
(11)
(11) longueur
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Réglages pour la compétition
(10)
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