Honda CRF450R 2011 Owner's Manual page 216

Bougie
Certaines bougies sans résistance peuvent provoquer des
problèmes d'allumage. Pour les types de bougie particuliers,
consulter les recommandations données ailleurs dans ce
manuel afin que la longueur de filetage et le degré thermique
de la bougie utilisée soient corrects. Remplacer la bougie
périodiquement comme il est indiqué dans le Programme
d'entretien (page 29).
Huile moteur et filtre à huile
Vidanger et renouveler fréquemment l'huile moteur pour
prolonger la durée de service du piston, du cylindre et du
vilebrequin.
Remplacer aussi fréquemment le filtre à huile moteur
pour prolonger la durée de service. Un remplacement
fréquent assurera également une puissance et une réponse
régulières (page 54).
Capuchon de bougie
Poser une petite attache autobloquante en plastique autour du
capuchon de bougie pour réduire les risques de desserrage ou
de pénétration d'eau.
Huile de boîte de vitesses
Vidanger et renouveler fréquemment l'huile de boîte de
vitesses pour prolonger la durée de service de la boîte de
vitesses et de l'embrayage. Un renouvellement fréquent
assurera également des performances régulières du
changement de vitesse et de l'embrayage (page 57).
Entretien général de compétition
Filtre à air
Nettoyer et huiler régulièrement le filtre à air car le volume
d'air qui le traverse a un effet important sur les performances.
Les performances et la durabilité à long terme du moteur
peuvent être affectées par un filtre à air détérioré qui laisse
passer la saleté. A chaque entretien du filtre à air, vérifier
soigneusement s'il ne présente pas de petites déchirures ou
une séparation des coutures. Garder un filtre à air de
rechange huilé et prêt à poser dans un sac en plastique scellé.
Dans des conditions poussiéreuses, un entretien ou un
remplacement du filtre à air par un filtre prêt à poser peut être
nécessaire entre les manches. Veiller à ne pas trop huiler le
filtre à air. Bien qu'un huilage complet du filtre à air soit
important, s'il est excessif, les conditions de fonctionnement
seront trop riches, ce qui se manifestera particulièrement
hors ralenti et dans les performances de bas régime (min
mn). Observer les instructions d'entretien données dans la
section Entretien. Utiliser de la Honda Foam Air Filter Oil
(huile pour filtre à air en mousse Honda) ou un produit
équivalent. Graisser le flasque du filtre à air sur sa partie de
contact avec le logement de filtre à air.
La Honda White Lithium Grease (graisse blanche à base de
lithium Honda) ou un produit équivalent sera utile pour cette
opération car toute saleté pénétrant dans cette partie
d'étanchéit devient alors bien visible (page 60).
Utiliser un filtre à air Honda Genuine ou un produit
équivalent spécifié pour ce modèle.
L'utilisation d'un filtre à air Honda incorrect ou d'un filtre à
air non-Honda de qualité non équivalente peut causer une
usure prématurée ou des problèmes de performances du
moteur.
Etanchéité du logement de filtre à air
Si l'on a des doutes sur l'étanchéité du soufflet de logement
de filtre à air, le déposer et appliquer du Honda Hand Grip
Cement (colle pour poignée Honda) ou un produit équivalent
sur sa partie d'accouplement avec le logement.
Vérifier régulièrement si le filtre à air et le passage
d'admission d'air ne présentent pas des signes de
détérioration ou de pénétration de saleté.
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Entretien de la Honda