Table of Contents
Advertisement
Available languages
Available languages
8" قابل إلعادة اللف
30-55
60-110
01" قابل إلعادة اللف
220 –81
يعرض الجدول أدناه القطر الداخلي لجلبة شفط التدفق المعتمد على معدل التدفق، وذلك في شكل
،/ساعة
هندسي. ومثال ذلك، إذا كانت المضخة بها موتور 51 كيلو واط سيعمل بمعدل تدفق 72 م
3
.فإن أدنى قطر داخلي لجلبة شفط التدفق يجب أن يكون 62 سم
إننا نوصي بالتحقق الدوري من عمل المضخة كما ينبغي، مع التركيز بشكل خاص على أي
ضوضاء أو اهتزاز غير عادي، واالنبعاجات الخارجية على السطح، وأي تسريب في الحشوات
:وعمليات الصيانة الرئيسية واألكثر شيو ع ًا هي ما يلي
.يجب إعداد بطاقة صيانة للمضخة بعد بدء تشغيلها
.ويجب تسجيل جهد المضخة وتيارها ومعدل التدفق وصمامات الضغط تسجي ال ً دور ي ًا كل 3 أشهر
.بمقارنة هذه القيم ببضعها ومع القيم االسمية المعيارية فإنه يمكن فهم حالة المضخة
بمجرد وجود اختالالت مفاجئة أو زيادة/ انخفاض حاد
.في تلك القيم، فإنه يجب االتصال بالموزع المعني
ال مشكلة في اإلبقاء على المضخات القابلة للغمر دون تشغيلها. ومع ذلك، فإنه يتعين حل تلك المشكلة
.مرة شهر ي ًا للحيلولة دون حدوث انسداد في المضخة
يجب تنظيف لوحة التحكم في المضخة القابلة للغمر من الغبار
والرطوبة كل شهر. ويجب فحص معدات لوحة التحكم وكابالت التوصيل بها كل 6 أشهر وكذلك
ضغط تصريف المضخة ليس كاف
.مستوى الماء في البئر منخفض ج د ً ا
زيادة عمق تركيب المخضة وأغلق الصمام لتقليل
.خطأ في ضبط مفتاح الضغط أو عطل به
.يوجد تسريب في التركيب
.تآكل المضخة
.دفاعة المضخة محشورة
نظام الحماية الحرارية قيد التشغيل
.يجب إيقاف الموتور بسرعة وتواصل مع خدمة الموتور يتلقى تيارًا كهربائ ي ًا زائ د ً ا
.المضخة مسدودة
.يتعين إخراج المضخة والتحقق مما إذا كان ثمة الموتور متوقف عن العمل
خطأ في إعدادات المرحل الحراري أو اختيار
.المرحل
.الموتور يعمل على طورين
0.2
0.5
0.5
9. الصيانة واإلصالحا ت
.الميكانيكية
،أ( استبدال مجموعة الدفاعة
،ب( استبدال مجموعة النافثة
،ج( استبدال القارنة وعمود اإلدارة
،د( استبدال مجموعة المحمل
،ه( استبدال مجموعة محمل عمود المرفق
،و( استبدال الحشية الميكانيكية
،ز( استبدال مجموعة المحمل القطري
.ح( استبدال الغشاء
.إحكام ربط ما هو مرخي منها
1.9. استكشاف األعطال وسبل إصالحها
.معدل التدفق
تحقق مما إذا كان مفتاح الضغط يعمل كما
.يجب ومضبوط ضبط ً ا صحيحً ا
تحقق من عملية التركيب وصلحه إذا كان
.ثمة مشكلة
يتعين إخراج المضخة واستبدال األجزاء
.المتآكلة وتواصل مع خدمة الصيانة
.يتعين إخراج المضخة والتحقق منها
.الصيانة
.يتعين إخراج المضخة وإرسالها إلى الصيانة
.عطل بالموتور وإرساله إلى الصيانة
تحقق من إعدادات المرحل الحراري
.وإعداداته
تحقق من أطوار القدرة والمنصهرات
.وتوصيالت الكابل
إن الضمان ال يشمل وال يكفل األضرار واألعطال الناجمة عن تشغيل المضخات العاملة بالمواتير
.على ضبط غير صحيح للجهاز وبما يخالف التعليمات المذكورة
يجب ضبط الصمام على الخط في الوضع نصف مفتوح قبل بدء تشغيل المضخة. ويجب تركيب
.مقياس ضغط )مانومتر( فيما بين المضخة والصمام لقياس الضغط
.عندئذ يمكن تشغيل المضخة. ويمكن االطالع على ضغط تصريف المضخة من مقياس الضغط
ويعطي مقياس الضغط معلومات عن اتجاه التدوير ألنه إذا كانت المضخة تدور في االتجاه الخاطئ
فإنه لن يمكنها الوصول لمستوى قيمة الضغط الحقيقي. أما عندما يكون صمام البوابة مغل ق ً ا، فإنه يجب
بدء تشغيل الموتور ليدور في كالت االتجاهين لمدة ثوان قليلة لقراءة القيم من مقياس الضغط. واتجاه
.التدوير الصحيح هو االتجاه الذي يحقق قراءة ضغط أعلى على مقياس الضغط
فإذا كانت قراءة الضغط تزداد زيادة مستقرة مستمرة في أثناء عمل المضخة رغم بقاء صمام البوابة
في موضعه، فإن ذلك دليل على وجود مشكلة. وفي هذه الحالة ربما يكون مستوى الماء في البئر آخذ ً ا
.في االنخفاض أو ربما يكون ثمة تسرب أو ثقب في األنابيب أو خط الضغط أو في البئر
يتعين عدم تشغيل المضخات أب د ً ا في موضع يتلقى تيارًا يفوق القيمة االسمية. فإذا كان التيار الذي
يتلقاه الموتور يزيد على القيمة االسمية الواردة على لوحة االسم، فإنه يجب إغالق الصمام إلى حين
التشغيل: بالنسبة للمضخة ذات المواتير الكهربائية القابلة للغمر 6"، فإنه ي ُسمح بتشغيلها-إيقافها بحد
10 بالنسبة للمضخة ذات المواتير الكهربائية القابلة للغمر 8"، فإنه ي ُسمح بتشغيلها-إيقافها بحد أقصى
إن تخطي هذه القيمة وتشغيل الموتور بعدد مرات أكثر من شأنه إتالف الموتور واألعطال الناجمة
بعد الوقوف على اتجاه التدوير السليم للمضخة، فإنه يجب تركها تعمل على موضع أقرب لصمام
"8يجب فحص كمية الرمال التي تخرج من البئر فح ص ًا دور ي ًا. إن المضخات القابلة للغمر 6" و
/ساعة. أما زيادة كمية الرمال عن ذلك
قادرة على التعامل مع الرمال حتى 05مEbara من شركة
3
فمن شأنه تآكل المضخة بمعدل أعلى من الطبيعي، واألعطال الناجمة عن ذلك خارج الضمان. إذا
كانت كمية الرمال أعلى من ذلك، فإنه يجب البحث عن اقتراحات وتوجيهات في الشركات التي تحفر
.اآلبار. ويجب التحقق من إعدادات ال م ُرحل الحراري قبل ضبط عمل المضخة على الوضع التلقائي
،ويجب خلع أحد المنصهرات وعندها سيعمل الموتور على الطورين في هذا التحكم. وفي هذه الحالة
فإنه المرحل الحراري يجب أن ي ُوقف المضخة في حوالي 04-03 ثانية. ويجب تكرار هذه المحاولة
على األطوار الثالثة ويجب ترك بادئ تشغيل الموتور ليبرد في كل مرة فيما بين 3 و01 دقائق
.بعد هذا التحكم، ي ُنتظر أن ي ُتاح للمضخة العمل تلقائ ي ًا
يجري تبريد المواتير القابلة للغمر بتدفق الماء الذي يحيط به. لذا فإن الماء المتدفق حول المواتير له
أهمية قصوى في أثناء تركيب المضخة القابلة للغمر. ويعتمد معدل التدفق هذا على نصف القطر
.وقدرة الموتور. فالعامل األكثر أهمية لضمان عمر طويل للمواتير القابلة للغمر هو التبريد الجيد
.ويعرض الجدول أدناه سرعة التدفق المطلوب حول الموتور لكي يجري تبريد الموتور تبري د ً ا جي د ً ا
.ويعرض الجدول أدناه سرعة التدفق المطلوب حول الموتور لكي يجري تبريد الموتور تبري د ً ا جي د ً ا
إذا كان سيجري تركيب الموتور في مساحة أو مسطح مفتوح من المياه )مثل حمام السباحة( أو
كان قطر البئر أكبر بكثير من الموتور، فإن يتعين استخدام جلبة شفط التدفق لتوفر حول الموتور
بسرعات التدفق المذكورة في الجدول أعاله. أما العامل األكثر أهمية لضمان عمر طويل للمواتير
نوع الموتور
تصنيف الموتور
[]كيلو واط
6" قابل إلعادة اللف
5.5-18.5
22-45
.الوصول لقيمة أقل من القيمة االسمية
.أقصى 02 مرة في الساعة الواحدة
.مرة في الساعة الواحدة
.عن ذلك خارج الضمان
.البوابة لمدة
.للمواتير 6" و8" على الترتيب
AR
3.8 استخدام غالف التبريد
.القابلة للغمر هو التبريد الجيد
[أدنى قدر لتدفق الماء ]م/ ثانية
0.2
0.5
179
Advertisement
Table of Contents
