EBARA BSP SS Operating And Maintenance Manual page 159

што се залепени во капакот на електричната контролна табла.
Електродите за ниво на течност исто така треба да се поврзат
според инструкциите. Пред поврзувањето помеѓу електричната
контролна табла и главниот систем на електрична енергија, треба
да се провери со тестер на кола за да бидете сигурни дека нема
струја во контролната табла. Пред да се изврши поврзувањето
на електричната контролна табла, изолацијата на кабелот за
напојување треба да се провери со тестер Meger.
7.4 ОПРЕМА НА КОНТРОЛНАТА ТАБЛА
1) Главниот прекинувач за контакт се користи за прекинување на
напојувањето што доаѓа до контролната табла.
2) Термичкото реле се користи за заштита на моторот кога
апсорбира прекумерна струја.
3) Осигурувачот се користи за заштита на линијата доколку има
кратки споеви на каблите за напојување или на моторот.
4) Контролен клуч
5) Релето за контрола на нивото на течноста се користи за
контрола на нивото на водата и спречување на работата на
пумпата без вода со помош на електродите за ниво на течност
што се монтирани во бунарот. Кога водата е на потребното
ниво, повторно автоматски ја вклучува пумпата.
6) Електродите за ниво на течност се поврзани со кабли до
релето за контрола на нивото на течност.
7) Фазното заштитно реле се користи за запирање на пумпата
доколку има некаков проблем во една од фазите.
8) Амперметар се користи за да се покаже струјата што ја
апсорбира моторот.
9) Волтметар се користи за мерење на работниот напон.
На контролната табла треба да има предупредувачки индикатори
за да го предупредат корисникот во неочекувани прилики.
Контролните панели треба да бидат осигурани од краток спој.
Покрај тоа, нивната изолација треба да биде добро изведена и
исто така да биде заштитена од влага, прашина и вода.
8. УПОТРЕБА И ВКЛУЧУВАЊЕ
НИКОГАШ НЕ ДОЗВОЛУВАЈТЕ ЕЛЕКТРИЧНАТА ПУМПА ДА
РАБОТИ БЕЗ ВОДА. ТОА МОЖЕ СЕРИОЗНО ДА ГИ ОШТЕТИ
ВНАТРЕШНИТЕ КОМПОНЕНТИ.
8.1. ОПШТИ ПРЕДУПРЕДУВАЊА
Пред да ја вклучите пумпата, мора да се провери дали се земени
предвид сите контроли при подготовката и сите предупредувања.
Пред да ја вклучите пумпата, треба да се измери напонот на
системот. Оваа вредност не треба да биде помала од 5% и
поголема од 10% од номиналната вредност за трите фази. Ако
има повеќе разлики во напоните од дадените количини, не треба
да се вклучува додека не се обезбеди потребниот напон за
моторот.
Термичкото реле на контролната табла треба да се постави
во зависност од ампер вредноста на табличката на моторот.
Термичкото реле треба да се постави до 58% од вредноста на
табличката на моторот на Y/∆ моторите.
8.2. ДИЈАГРАМ ЗА ВКЛУЧУВАЊЕ
За потопните електрични пумпи кои работат со конвертор
на фреквенција, приспособувањето и програмирањето на
конверторот на фреквенција треба да се направи како што е
прикажано во приложените упатства за работа на конверторот
на фреквенција, минималните вртежи во минута на потопните
електрични пумпи е 30 Hz, рампата за вклучување/исклучување
за електричните пумпи треба да остане кратка (2-3 сек.
максимум), ниската фреквенција и вртежи и високата рампа
за вклучување/исклучување може да ги оштетат моторот и
лежиштата. За правилно приспособување на вртежите на моторот
и рампата за вклучување/исклучување, видете ги упатствата за
работа на конверторот на фреквенција, приспособувањата и
програмирањето на уредот треба да ги врши само електрично
квалификуван персонал, непочитувањето претставува ризик за
оштетување на уредот, моторот и пумпата, ризик од струен удар!
Дефектите предизвикани од работа на електричните пумпи со
неправилно приспособување на уредот и од непочитување на
упатствата не спаѓаат во ГАРАНЦИЈАТА.
Пред да ја вклучите пумпата, вентилот на линијата треба да биде
поставен како полуотворен. Помеѓу пумпата и вентилот треба да
се инсталира манометар за мерење на притисокот.
Пумпата може да се вклучи. Притисокот на празнење на
пумпата може да се прочита од манометарот. Манометарот дава
информации за насоката на вртење бидејќи ако пумпата ротира
во погрешна насока, не може да го достигне реалното ниво на
вредност на притисокот. Кога проточниот вентил е затворен,
моторот треба да започне да ротира во двете насоки неколку
секунди за да ги прочита вредностите од манометарот. Десната
насока на ротација е онаа во која се отчитува повисокиот притисок
од манометарот.
Ако вредноста на притисокот постојано се намалува за време
на работата на пумпата, иако положбата на проточниот вентил
е иста, тоа покажува дека има проблем. Во овој случај, нивото
на водата во бунарот може да се намали или да има дупка или
истекување на цевките од линијата за притисок или во бунарот.
Никогаш не треба да им се дозволи на пумпите да работат на
позиција која апсорбира повеќе струја од нивните номинални
вредности. Ако струјата што ја апсорбира моторот е поголема од
нејзината номинална вредност на табличката, вентилот треба да
се затвори додека оваа вредност не добие помала номинална
вредност.
Потопните електрични мотори 6" на пумпата смеат да имаат
максимум 20 вклучувања-исклучувања во еден час.
Потопните електрични мотори 8" на пумпата смеат да имаат
максимум 10 вклучувања-исклучувања во еден час.
Надминувањето на овие вредности и почестото вклучување
на моторот ќе го оштети моторот и дефектите што ќе бидат
предизвикани како резултат на оваа ситуација не спаѓаат во
ГАРАНЦИЈАТА.
Откако ќе се најде вистинската насока на вртење на пумпата,
треба да ѝ се дозволи да работи некое време на позицијата на
поблискиот проточен вентил.
Количината на песок што излегува од бунарот треба периодично
да се проверува. Потопните пумпи Ebara 6" - 8" се отпорни на 50
m³/h. Ако количината на песок е поголема од овие вредности,
пумпата ќе се истроши повеќе од нормалното, а дефектите кои
ќе бидат предизвикани поради оваа ситуација не спаѓаат во
ГАРАНЦИЈАТА. Ако количината на песокот е поголема, тогаш
треба да се побараат предлози од фирмите кои копаат бунари.
Пред автоматски да работи пумпата, треба да се проверат
поставките на термичкото реле. Еден од осигурувачите треба
да се извади и моторот треба да работи на две фази за оваа
контрола. Во овој случај, термичкото реле треба да ја запре
пумпата за околу 30 - 40 секунди. Оваа постапка треба да се
повтори за сите три фази и секој пат стартерот на моторот треба
да се остави да се олади 3 и 10 минути за моторите од 6" и 8".
По оваа контрола, на пумпата треба да ѝ се дозволи да работи
автоматски.
8.3 КОРИСТЕТЕ ОВИВКА ЗА ЛАДЕЊЕ
Ладењето на потопните мотори се обезбедува со протокот на
водата околу него. Тоа овозможува протокот на вода околу
моторите да има витално значење за време на инсталацијата на
потопната пумпа. Оваа стапка на проток зависи од дијаметарот и
моќноста на моторот. Најважниот фактор за долг работен век на
потопните мотори е тоа што моторот треба добро да се излади.
Потребната брзина на проток околу моторот е дадена во табелата
подолу за моторите да се ладат доволно добро.
Потребната брзина на проток околу моторот е дадена во табелата
подолу за моторите да се ладат доволно добро.
MK
159