Engine Oil - Porsche 928 GTS Driver Manual

Ölstand im Motor
Der Ölstand soll zwischen den beiden Markie-
rungen des Ölmeßstabes liegen. Wenn der
Ölstand unter die Min.-Markierung des Öl-
meßstabes absinkt, oder wenn der Ölstands-
schalter defekt ist, erscheint bei Einschalten
der Zündung in den Anzeigefeldern des Infor-
mationssystems eine Störungsanzeige.
Motoröl nachfüllen bzw. Ölstandsschalter er-
setzen!
Engine oil level
The oil level should be between the two
marks on the dipstick. If the oil level drops
below the lower mark, or if the oil level switch
is faulty, a fault message appears in the infor-
mation-system display when the ignition is
switched on.
Top up the engine oil or replace the oil level
switch.
Ölstand prüfen
(bei waagerecht stehendem Fahrzeug)
Ölstand nicht unmittelbar nach Abstellen des
Motors prüfen - das im Umlauf befindliche Öl
braucht ein paar Minuten, um in die Ölwanne
zurückzufließen.
1. Ölmeßstab herausziehen und mit saube-
rem Tuch abwischen.
2. Ölmeßstab ganz bis zum Anschlag ein-
schieben, herausziehen und Ölstand able-
sen. Differenzmenge zwischen Min.- und
Max.-Markierung am Ölmeßstab ca. 1,5 Li-
ter.
Motoröl nachfüllen
1. Verschlußdeckel abschrauben und Ölmeß-
stab herausziehen.
2. Motoröl entsprechend der eingefüllten Qua-
lität ergänzen. Siehe auch „Motorenöle".
3. Ölstand am Ölmeßstab kontrollieren - obe-
re Marke darf nicht überschritten werden.
4. Verschlußdeckel festschrauben.
Checking oil level
(with the car standing level)
Do not check the oil level immediately after
the engine has been turned off, because the
circulating oil takes a few minutes to flow
back to the sump.
1. Pull dipstick out and wipe with clean cloth.
2. Push the dipstick fully in, and then pull out
and read the level. The difference between
the upper and lower marks is approx. 1.5
litres.
Topping up engine oil
1. Unscrew the cap and pull out the dipstick.
2. Top up with an engine oil of the same
quality. Also see "Engine oils".
3. Check oil level on dipstick. It must not be
over the top mark.
4. Screw the cap up tightly.
Motorenöle
Verwenden Sie nur von PORSCHE geprüfte
und freigegebene Motorenöle. Ihr PORSCHE-
Vertragshändler berät Sie über den für Ihren
Motor geeigneten Öltyp.
Diese Motorenöle sind untereinander misch-
bar. Da jedoch jede Ölmarke eine für sich
speziell abgestimmte Zusammensetzung hat,
sollte man bei einem nötigen Nachfüllen zwi-
schen den Ölwechselintervallen möglichst das
gleiche Öl verwenden. PORSCHE hat für sei-
ne Motoren lange Ölwechselintervalle vorge-
sehen. Diese Ölwechselintervalle können Sie
am besten bei Verwendung von Mehrbe-
reichsöl oder Leichtlauföl voll ausnützen, da
Sie dadurch von den jahreszeitlichen Temperatur-
schwankungen weitestgehend unabhängig sind.
Wenn Sie Ihr Fahrzeug im Winter im Kurz-
streckenverkehr benutzen, erreicht der Motor
nicht immer seine optimale Betriebstempera-
tur, Kondensate aus Verbrennungsprodukten
können sich dem Öl beimengen. Es ist des-
halb zweckmäßig, im Frühjahr das Öl zu
wechseln, damit Ihr Motor wieder mit einem
leistungsfähigem Motoröl versehen ist.
Engine Oils
Use only engine oils which have been tested
and approved by Porsche. Your Official
PORSCHE Centre will be glad to advise you
on the correct type of oil for your engine.
These engine oils can be intermixed. Since,
however, each brand of oil has a special com-
position, you should, if possible, use the same
oil if it becomes necessary to top up between
oil changes. Porsche engines have long inter-
vals between oil changes. You can make best
use of these long oil change intervals by
using multigrade oils or multigrade fuel econ-
omy oils since these are largely independent
of seasonal fluctuations in temperature.
If your vehicle is used in stop-and-go traffic in
winter, the engine will not always reach its op-
timum operating temperature. Condensates
from products of combustion may accumulate
in the oil. It is therefore advisable to change
the oil in spring so that your engine once
again has an efficient engine oil.
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