Porsche 928 GTS Driver Manual page 82

Angezeigter Druckmangel muß im Interes-
se Ihrer Sicherheit so schnell wie möglich
behoben werden.
Bei zu niedrigem Druck sind die Fahrei-
genschaften beeinträchtigt.
können Reifen und Rad zerstört werden.
Wenn das Informationssystem in kurzen Ab-
ständen Druckverlust meldet oder wenn die
Solldrücke erheblich unterschritten sind (ca.
0,5 bar) läßt das auf einen Reifenschaden
schließen.
Der Reifen muß so schnell wie möglich er-
setzt, bzw. das Reserverad montiert werden.
Sie würden sonst ein zu hohes Sicherheitsrisi-
ko eingehen.
Um Beschädigungen der Druckschalter zu
vermeiden, darf der Reifenluftdruck zur
Montage eines Reifens nicht mehr als 6 bar
betragen!
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In the interests of your own safety, correct
the tyre pressures at the earliest possible
opportunity .testcaslökf
Low tyre pressure has an adverse effect
on handling. Damage to the tyre and wheel
may also result.
If the information system repeatedly signals a
loss of pressure at brief intervals, or if the
pressure is considerably lower than specified
(approx. 0.5 bar), tyre damage may be sus-
pected.
The tyre must be replaced or the spare wheel
fitted as soon as possible. Failure to take
such action would place your safety too much
at risk.
To avoid damaging the pressure-operated
switches, the tyre pressure applied when a
new tyre is fitted must not exceed 6 bar.
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Störungsanzeigen während der Fahrt
siehe auch „Informationssystem"
Bei Reifendruckverlust erscheint die Warn-
leuchte im Kombiinstrument und in den Anzei-
gefeldern des Informationssystems die Anzei-
ge:
Außerdem
(hier ζ. Β. hinten links)
Der Pfeil zeigt an, an welchem Rad der
Druckverlust aufgetreten ist. Nach Ausschal­
ten der Zündung erscheint für ca. 2 Minuten
eine Erinnerungshilfe.
Der Reifenluftdruck des Reserverades wird
nicht überwacht. Bei montiertem Reserverad
erscheint ebenfalls diese Anzeige.
Bei einem Fehler im RDK-System erscheint
die Warnleuchte im Kombiinstrument und die
Anzeige:
Fault messages whilst underway
See also "Information system"
A loss of tyre pressure is indicated by the
warning light and a message which appears
in the information-system display:
(by way of example, rear left)
The arrow indicates the wheel losing press-
ure. If the ignition is switched off, a reminder
remains visible for approx. 2 minutes.
The tyre pressure of the spare wheel is not
monitored. This display also appears when
the spare wheel is fitted.
If the System develops a fault, the warning
light in the instrument cluster comes on and
the following message appears:
Die Anlage schaltet wegen Systemfehler ab.
Der Reifenluftdruck wird nicht mehr über-
wacht. Nach Anzeige eines Systemfehlers un-
bedingt Werkstatt aufsuchen!
Störungsanzeigen können quittiert und die
Klartextdarstellungen gelöscht werden. Die
Anzeigen werden jedoch nach dem Quittieren
und nach jedem Motorstart bis zur Behebung
der Störung periodisch wiederholt.
Luftdruck kontrollieren und prüfen
Ein gewisser, geringfügiger Luftdruckverlust
tritt ständig auf, weil der Reifengummi in ge-
ringem Ausmaß luftdurchlässig ist (Diffusion).
Der Reifendruck muß kontrolliert werden,
wenn die Störungsanzeige „Druckverlust" er-
scheint. An dem betreffenden Rad muß der
Reifendruck um 0,3 bar erhöht werden, min-
destens auf den vorgeschriebenen Reifenluft-
druck. Da die Diffusionsverluste an beiden
Rädern der gleichen Achse etwa gleich groß
sind muß der Reifenluftdruck am anderen
Rad auf den selben Wert erhöht werden. Er-
höhten Druck niemals reduzieren!
Der vorgeschriebene Reifendruck beträgt
bei 20° C:
bei Sommerbereifung vorn und hinten 2,5 bar
bei Winterbereifung vorn 2,5 bar
hinten 3,0 bar
The system shuts down because of a mal-
function. Tyre pressure is no longer moni-
tored. Do not fail to seek the assistance of an
Official PORSCHE Centre if a system mal-
function message appears.
Fault messages can be acknowledged and
the worded messages cancelled. However,
the warnings are repeated periodically after
they have been acknowledged and every time
the engine is restarted, until the fault in ques-
tion is rectified.
Checking tyre pressures
There is always a certain amount of pressure
loss, because the tyre rubber is very slightly
permeable to air (diffusion).
Tyre pressure must be checked if the "Press-
ure loss" message appears. Increase press-
ure in the tyre concerned by 0.3 bar, to the
specified pressure at least. Since pressure
losses due to diffusion are roughly equal for
both the wheels on either axle, the pressure
in the other tyre on the axle must be in-
creased to the same level. Never reduce a
higher pressure!
The specified pressures at 20° C are:
for summer tyres 2.5 bar front and rear,
for winter tyres 2.5 bar front
3.0 bar rear.