Перед Запуском Двигуна - Makita PM7651H Original Instruction Manual

3. Сумістіть жолобок кінцевої трубки із виступом на прямій трубці і обертайте
кінцеву трубку до клацання.
ПРИМІТКА:
Згадана вище кінцева трубка може бути будь-якою із наведених нижче трьох
●
кінцевих трубок, що обираються відповідно до типу роботи.
Кінцева трубка (довга) (4)
–
Кінцева трубка (коротка) (5)
–
Пласка трубка (6)
–
ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГУНА
1. Перевірка і заправка моторного мастила
1) Виконуйте наведену нижче процедуру, коли моторне мастило охолоне,
тобто обприскувач має бути вимкнений.
Перевірка: Покладіть обприскувач на рівну поверхню і зніміть
●
кришку резервуара для мастила. Упевніться, що мастило
знаходиться на рівні між верхньою (1) і нижньою (2)
позначками щупа (3). Якщо рівень мастила нижче рівня
100 мл (4), долийте мастило.
Доливання мастила:
●
Покладіть обприскувач на рівну поверхню і зніміть
кришку резервуара для мастила. Налийте мастило до
верхньої позначки на щупі.
2) У середньому мастило треба доливати через кожні 20 годин роботи.
Заміна мастила проводиться приблизно через кожні 10 – 15 заправок
обприскувача пальним.
3) Замінюйте мастило, якщо воно забруднюється або помітно змінює колір.
(Для отримання інформації щодо процедури та частоти заміни мастила
див. стор. 266.)
Рекомендоване мастило: оригінальне мастило MAKITA або мастило
Об'єм мастила:
УВАГА:
Якщо обприскувач не зберігати у вертикальному положенні, мастило може стекти зі щупа у двигун, що може призвести до помилкового
●
визначення рівня мастила. Це може призвести до випадкового переповнення під час додавання моторного мастила. Завжди зберігайте
обприскувач у вертикальному положенні.
Якщо налити мастила вище верхньої позначки, це може призвести до забруднення мастила та утворення білого диму внаслідок
●
горіння зайвого мастила.
Момент для перевірки 1: Стосовно кришки резервуара для мастила під час доливання мастила
Перш ніж знімати кришку резервуара для мастила, витріть бруд та сажу навколо отвору.
●
Зніміть кришку резервуара для мастила і покладіть на чисту поверхню, щоб до неї не прилип пісок, бруд або інші сторонні тіла. Якщо бути
●
недостатньо обережним, вони можуть прилипнути до кришки і змішатися із моторним мастилом. Забруднене мастило із піском, брудом
або сторонніми тілами може спричинити надмірне зношення двигуна через недостатнє змащування, що може стати причиною поломки.
Момент для перевірки 2: Якщо під час доливання мастила воно пролилося
Проливання мастила назовні обприскувача може призвести до забруднення або псування мастила. Тому перш ніж запускати двигун,
●
витріть усе пролите мастило.
SAE10W-30 типу API, класу SF або з вищими
характеристиками (мастило для 4-тактного
автомобільного двигуна)
приблизно 0,22 л (220 мл)
256
(4)
(5)
(6)
(3)
(1)
(4)
(2)