Проверка И Поддръжка - Makita PM7651H Original Instruction Manual

Почистване на тръбната връзка
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Не сваляйте скобата на маркуча, тръбата или капачката, докато лоста за
●
подаване на разтвор е отворен.
Не развивайте капачката, докато лоста за подаване на разтвор е отворен.
●
1. Развийте и свалете капачката (1), която излиза заедно с филтъра-цедка (2).
2. Почистете филтъра от мръсотията и натрупаните частици.
3. Поставете филтъра обратно в първоначалното му положение. Не забравяйте
да затегнете добре капачката.
ПРОВЕРКА И ПОДДРЪЖКА
ОПАСНОСТ:
Преди извършване на проверка или поддръжка, изключете двигателя и го оставете да се охлади. Отстранете свещта и капачката за свещта.
●
Ако опитате да извършите проверка или операция по поддръжката незабавно след спирането на двигателя или ако капачката на
–
свещта не е свалена, може да получите изгаряне или други сериозни наранявания поради неволно стартиране на двигателя.
След проверка или поддръжка се уверете, че всички части на машината са монтирани. След това продължете с работата.
●
Винаги носете устойчиви на химикали/гумени ръкавици по време на проверката и поддръжката.
●
БЕЛЕЖКА:
Никога не използвайте нафта, бензин, разтворител, алкохол или др. подобни препарати. Това може да доведе до обезцветяване,
●
деформация или напукване.
Смяна на маслото на двигателя
Остарялото масло може значително да скъси живота на всички плъзгащи и въртящи се части. Задължително проверявайте интервала за
смяна и следете количеството на маслото.
ОПАСНОСТ:
Двигателят и масло на двигателят остават горещи непосредствено след спиране на двигателя. При смяна на маслото трябва да се
●
уверите, че двигателят и маслото са се охладили достатъчно. В противен случай може да получите изгаряне. Освен това веднага след
спиране на двигателя маслото може още да не се е върнало в картера. Не проверявайте нивото на маслото веднага след спиране на
двигателя.
Ако е налято масло над горната граница, то може да се замърси или да изгори с бял дим.
●
Интервал за смяна: Първоначално след първите 20 часа работа, а след това на всеки 50 часа работа.
Препоръчано масло: Масло SAE10W-30 съгласно класификацията API, Клас SF или по-висок (за 4-тактови автомобилни двигатели)
Процедура за смяна на маслото
1. Поставете пръскачката на равна повърхност.
2. Поставете контейнер за отпадъчното масло под дренажния отвор (1), в който да
съберете източеното масло.
Контейнерът трябва да има вместимост от най-малко 220 мл, за да може да поеме
цялото количество масло.
3. Разхлабете болта за източване на маслото (2) и оставете маслото да изтече. Не
допускайте масло да попада в резервоара за гориво или по други компоненти.
ВНИМАНИЕ:
Внимавайте да не изгубите уплътнението (алуминиева шайба) (3). Поставете болта
●
за източване на маслото (2) на място, където по него няма да се натрупа прах.
4. Свалете капачката на резервоара за масло (4). (Свалянето на капачката на
резервоара за масло (4) позволява маслото да изтече по-лесно.)
ВНИМАНИЕ:
Поставете капачката на резервоара за масло (4) на място, където по нея няма да се натрупа прах.
●
5. Когато количеството изтичащо масло намалее, наклонете пръскачката настрани, за да източите напълно маслото.
6. След като маслото е източено напълно, затегнете здраво болта (2) за източване на маслото. Ако болтът не е добре затегнат, може да
възникне теч на масло.
ВНИМАНИЕ:
Не забравяйте да поставите обратно уплътнението (алуминиевата шайба) (3), когато затваряте пробката за източване на маслото.
●
7. Наливането на ново масло при смяна на маслото се извършва по същия начин, както е описано в процедурата за доливане на масло,
когато нивото на маслото е под минималното необходимото. Винаги добавяйте масло, като допълвате от отвора под капачката на
резервоара за масло.
(Необходимо количество масло: Прибл. 220 мл)
8. След като налеете масло, затегнете добре капачката на резервоара за масло (4), за да няма течове.
104
(1) (2)
(3)
(2)
(1)
(4)