Преглед И Одржавање - Makita PM7651H Original Instruction Manual

Чишћење споја цеви
УПОЗОРЕЊЕ:
Немојте скидати траку црева, цев нити поклопац када је полуга за испуштање
●
раствора отворена.
Немојте олабављивати поклопац када је полуга за испуштање раствора
●
отворена.
1. Олабавите и скините поклопац (1) који се скида са цедиљком (2).
2. Очистите прашину и честице са цедиљке.
3. Вратите цедиљку на оригинални положај. Обавезно чврсто затегните
поклопац.
ПРЕГЛЕД И ОДРЖАВАЊЕ
ОПАСНОСТ:
Пре прегледа и одржавања искључите мотор и пустите га да се охлади. Такође извадите свећицу и поклопац свећице.
●
Ако се преглед или одржавање покуша одмах након заустављања мотора или док је поклопац свећице још постављен, руковалац
–
може да задобије опекотине или да доживи незгоду због ненамерног паљења.
Након прегледа и одржавања се постарајте да су сви делови склопљени. Затим почните са радом.
●
Током прегледа и одржавања увек носите гумене рукавице/рукавице које су отпорне на хемикалије.
●
ПАЖЊА:
Никада немојте користити гориво, бензин, разређивач, алкохол или слично. Може доћи до промене боје, кривљења или пукотина.
●
Замена моторног уља
Моторно уље чији је квалитет опао ће у великој мери скратити радни век клизних и ротирајућих делова. Обавезно проверите период и
количину за замену.
ОПАСНОСТ:
Уопштено гледано, главни део мотора и моторно уље остају врели тик након што се мотор заустави. Приликом замене уља, постарајте
●
се да главни део мотора и моторно уље буду довољно охлађени. У супротном може постојати ризик од опекотина. Уз то, може се
десити да се тик након заустављања мотора не врати сво уље у кућиште радилице. Немојте проверавати ниво уља тик након што се
мотор заустави.
Ако се уље сипа више од границе, може се десити да се загади или запали уз бели дим.
●
Интервал замене: Прво на сваких 20 радних сати, затим на сваких 50 радних сати
Препоручено уље: Уље SAE10W-30 класификације API, класе SF или више (аутомобилско уље за 4-тактне моторе)
Поступак замене уља
1. Поставите прскалицу на равну површину.
2. Поставите суд за отпадно уље испод рупе за испуштање (1) како бисте прикупили
уље док истиче.
Суд би требало да има капацитет од најмање 220 ml како би могао да прими сво уље.
3. Одврните завртањ испуста за уље (2) да бисте пустили уље да истече. Пазите да не
дозволите да уље доспе на резервоар за гориво или друге делове.
ОПРЕЗ:
Пазите да не изгубите заптивку (алуминијумски дихтунг) (3). Ставите завртањ
●
испуста за уље (2) на место на коме се на њему неће накупљати прљавштина.
4. Скините чеп за уље (4). (Скидање чепа за уље (4) омогућава лако истицање уља.)
ОПРЕЗ:
Обавезно спустите чеп за уље (4) на место на коме се на њему неће накупљати прљавштина.
●
5. Како се ниво уља које се испушта буде смањивало, нагните прскалицу на страну са испустом, тако да уље у потпуности истече.
6. Након што уље у потпуности истече, чврсто затегните завртањ испуста за уље (2). Ако се завртањ не затегне чврсто, може доћи до
цурења уља.
ОПРЕЗ:
Немојте заборавити да вратите заптивку (алуминијумски дихтунг) (3) приликом враћања чепа испуста.
●
7. Додавање уља током поступка замене уља се обавља на исти начин као и посебно објашњени поступак за додавање уља у случају да
је количина недовољна. Увек додајте уље тако што ћете га сипати у отвор испод чепа за уље.
(Назначени ниво уља: око 220 ml)
8. Након сипања уља, чврсто затегните чеп за уље (4) да бисте спречили цурење.
212
(1) (2)
(3)
(2)
(1)
(4)