Yamaha FX10X Service Manual page 614

SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Code d'erreur 81
Code de diagnostic n°26 (fonctionnement du chauffe-poignées)
Ordre Elément/composants et cause probable
1 Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils.
Code d'erreur 83
Code de diagnostic n°27 (fonctionnement du chauffe-pouce)
Ordre Elément/composants et cause probable
1 Court-circuit dans le faisceau de fils.
Code d'erreur 85
N° de code de diagnostic – –
Ordre Elément/composants et cause probable
1 Connexions
Coupleur de contacteur de pression
d'huile
Coupleur de faisceau de fils de l'ECU
Coupleur du fil secondaire du contacteur
de pression d'huile
2 Circuit ouvert dans le faisceau de fils et/ou le
fil secondaire du contacteur de pression
d'huile.
3 Contacteur de pression d'huile défectueux.
Symptôme Chauffe-poignées: coupure ou court-circuit détecté.
Vérification ou travail de maintenance
Réparer ou remplacer s'il y a un circuit ouvert ou un
court-circuit.
Entre le coupleur du chauffe-poignées et le coupleur
de l'ECU.
Jaune/rouge – Jaune/rouge
Symptôme Chauffe-pouce: court-circuit détecté.
Vérification ou travail de maintenance
Réparer ou remplacer en cas de court-circuit. Entre le
coupleur du chauffe-pouce et le coupleur de l'ECU.
Vert clair – Vert clair
Symptôme Contacteur de pression d'huile: circuit ouvert détecté.
Vérification ou travail de maintenance
Vérifier toutes les broches des coupleurs.
Vérifier l'état de verrouillage des coupleurs.
S'il y a un dysfonctionnement, y remédier et connecter
le coupleur fermement.
Réparer ou remplacer s'il y a un circuit ouvert.
Entre le coupleur du contacteur de pression d'huile et
le coupleur de l'ECU
Jaune/vert – Jaune/vert
Moteur à l'arrêt, vérifier qu'il y a continuité entre les
bornes du contacteur de pression d'huile et les compo-
sants métalliques du corps du contacteur de pression
d'huile ou la masse du moteur.
Remplacer s'il n'y a pas continuité.
Se reporter à "CONTACTEUR DE PRESSION
D'HUILE".
7-23
FI
Méthode de réini-
tialisation
Placer le bouton
de coupe-circuit
du moteur en
position "RUN"
et mettre le con-
tact.
Méthode de réini-
tialisation
Placer le bouton
de coupe-circuit
du moteur en
position "RUN"
et mettre le con-
tact.
Méthode de réini-
tialisation
Démarrer le
moteur et le faire
tourner au ralenti.