Yamaha FX10X Service Manual page 613

SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Code d'erreur 44
Diagnostic n°60 (indication de cylindre incorrecte dans l'EEPROM)
Ordre Elément/composants et cause probable
1 Dysfonctionnement de l'ECU.
Code d'erreur 46
N° de code de diagnostic – –
Ordre Elément/composants et cause probable
1 Connexions
Coupleur de faisceau de fils de l'ECU
2 Batterie défectueuse.
3 Dysfonctionnement dans le redresseur/régu-
lateur.
4 Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils.
Code d'erreur 50
N° de code de diagnostic – –
Ordre Elément/composants et cause probable
1 Dysfonctionnement de l'ECU.
Une erreur est détectée pendant la lecture ou l'écriture dans l'EEPROM (valeur de
Symptôme
réglage du CO).
Vérification ou travail de maintenance
Exécuter le mode de diagnostic (code n°60).
1. Vérifier le cylindre défectueux. (Si plusieurs cylin-
dres sont défectueux, l'affichage alterne toutes les
2 secondes.)
2. Réajuster le CO du cylindre affiché.
Remplacer l'ECU si défectueux.
Symptôme L'alimentation électrique de l'ECU n'est pas normale.
Vérification ou travail de maintenance
Vérifier toutes les broches du coupleur.
Vérifier l'état de verrouillage du coupleur.
S'il y a un dysfonctionnement, y remédier et connecter
le coupleur fermement.
Remplacer ou charger la batterie.
Se reporter à "INSPECTION DE LA BATTERIE" au
CHAPITRE 2.
Remplacer si défectueux.
Se reporter à "SYSTEME DE CHARGE" au CHAPI-
TRE 8.
Réparer ou remplacer s'il y a un circuit ouvert ou un
court-circuit.
Entre la batterie et le fusible principal.
Rouge – Rouge
Entre le fusible principal et le fusible d'allumage.
Rouge – Rouge
Entre le fusible d'allumage et le coupleur du contac-
teur à clé.
Rouge/jaune – Rouge/jaune
Entre le coupleur du contacteur à clé et le coupleur du
coupe-circuit du moteur.
Brun – Brun
Entre le coupleur du coupe-circuit du moteur et le cou-
pleur de l'ECU.
Rouge/blanc – Rouge/blanc
Mémoire de l'ECU défectueuse. (Lorsque ce dysfonctionnement est détecté dans
Symptôme
l'ECU, le code d'erreur peut ne pas s'afficher.)
Vérification ou travail de maintenance
Remplacer l'ECU.
7-22
FI
Méthode de réini-
tialisation
Placer le bouton
de coupe-circuit
du moteur en
position "RUN"
et mettre le con-
tact.
Méthode de réini-
tialisation
Démarrer le
moteur et le faire
tourner au ralenti.
Méthode de réini-
tialisation
Placer le bouton
de coupe-circuit
du moteur en
position "RUN"
et mettre le con-
tact.