Yamaha FX10X Service Manual page 607

SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Code d'erreur 25
Code de diagnostic n°04 (capteur de pression d'air d'admission 2 (cylindre n°1))
Ordre Elément/composants et cause probable
1 Connexions
Coupleur du capteur de pression d'air
d'admission 2 (cylindre n°1)
Coupleur de faisceau de fils de l'ECU
Coupleur du faisceau de fils secondaire
du système d'injection de carburant
2 Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils et/ou le faisceau de fils secon-
daire du système d'injection de carburant.
3 Capteur de pression d'air d'admission 2
(cylindre n°1) défectueux.
Symptôme Capteur de pression d'air d'admission 2 (cylindre n°1): coupure ou court-circuit
détecté.
Vérification ou travail de maintenance
Vérifier toutes les broches des coupleurs.
Vérifier l'état de verrouillage des coupleurs.
S'il y a un dysfonctionnement, y remédier et connecter
le coupleur fermement.
Réparer ou remplacer s'il y a un circuit ouvert ou un
court-circuit.
Entre le coupleur du capteur de pression d'air
d'admission 2 (cylindre n°1) et le coupleur de l'ECU.
Rose/noir– Rose/noir
Noir/bleu – Noir/bleu
Bleu – Bleu
Exécuter le mode de diagnostic (code n°04).
Remplacer si défectueux.
1. Connecter le multimètre (20 V CC) aux bornes du
coupleur du capteur de pression d'air d'admission
2 (cylindre n°1) comme illustré.
Sonde positive du multimètre → Rose/noir 1
Sonde négative du multimètre → Noir/bleu 2
2. Mettre le contact.
3. Mesurer la tension de sortie du capteur de pression
d'air d'admission 2 (cylindre n°1).
4. Capteur de pression d'air d'admission 2 (cylindre
n°1) OK?
7-16
1 2
P/B B/L L
Tension de sortie du capteur de pres-
sion d'air d'admission 2 (cylindre n°1):
3,75 à 4,25 V
FI
Méthode de réini-
tialisation
Placer le bouton
de coupe-circuit
du moteur en
position "RUN"
et mettre le con-
tact.