Yamaha FX10X Service Manual page 604

SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Code d'erreur 13
Code de diagnostic n°03 (capteur de pression d'air d'admission 1 (cylindres n°1, n°2 et n°3))
Ordre Elément/composants et cause probable
1 Connexions
Coupleur du capteur de pression d'air
d'admission 1 (cylindres n°1, n°2 et n°3)
Coupleur de faisceau de fils de l'ECU
Coupleur du faisceau de fils secondaire
du système d'injection de carburant
2 Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils et/ou le faisceau de fils secon-
daire du système d'injection de carburant.
3 Capteur de pression d'air d'admission 1
(cylindres n°1, n°2 et n°3) défectueux.
Symptôme Capteur de pression d'air d'admission 1 (cylindres n°1, n°2 et n°3): coupure ou
court-circuit détecté.
Vérification ou travail de maintenance
Vérifier toutes les broches des coupleurs.
Vérifier l'état de verrouillage des coupleurs.
S'il y a un dysfonctionnement, y remédier et connecter
le coupleur fermement.
Réparer ou remplacer s'il y a un circuit ouvert ou un
court-circuit.
Entre le coupleur du capteur de pression d'air
d'admission 1 (cylindres n°1, n°2 et n°3) et le cou-
pleur de l'ECU.
Rose/blanc – Rose/blanc
Noir/bleu – Noir/bleu
Bleu – Bleu
Exécuter le mode de diagnostic (code n°03).
Remplacer si défectueux.
1. Connecter le multimètre (20 V CC) aux bornes du
coupleur du capteur de pression d'air d'admission 1
(cylindres n°1, n°2 et n°3) comme illustré.
Sonde positive du multimètre → Rose/blanc 1
Sonde négative du multimètre → Noir/bleu 2
2. Mettre le contact.
3. Mesurer la tension de sortie du capteur de pression
d'air d'admission 1 (cylindres n°1, n°2 et n°3).
4. Capteur de pression d'air d'admission 1 (cylindres
n°1, n°2 et n°3) OK?
7-13
1 2
P/W B/L L
Tension de sortie du capteur de pres-
sion d'air d'admission 1 (cylindres
n°1, n°2 et n°3):
3,75 à 4,25 V
FI
Méthode de réini-
tialisation
Placer le bouton
de coupe-circuit
du moteur en
position "RUN"
et mettre le con-
tact.