Yamaha WR250F(T) Owner's Service Manual page 284

EC36N014
REAR SHOCK ABSORBER
REBOUND DAMPING FORCE
ADJUSTMENT
1. Adjust:
• Rebound damping force
By turning the adjuster 1.
Stiffer a → Increase the
rebound damping force.
(Turn the adjuster 1 in.)
Softer b → Decrease the
rebound damping force.
(Turn the adjuster 1 out.)
Extent of adjustment:
Maximum Minimum
20 clicks out
Fully turned in
(from maximum
position
position)
• STANDARD POSITION:
This is the position which is back
by the specific number of clicks
from the fully turned-in position.
(Which align the punch mark a on
the adjuster with the punch mark
b on the bracket.)
Standard position:
About 11 clicks out
* About 13 clicks out
* For EUROPE, AUS, NZ and ZA
CAUTION:
Do not force the adjuster past the
minimum or maximum extent of
adjustment. The adjuster may be
damaged.
3 - 93
INSP
CHASSIS
ADJ
CHASSIS
REGLAGE DE LA FORCE
D'AMORTISSEMENT A LA
DETENTE DE L'AMORTISSEUR
ARRIERE
1. Régler:
• Force d'amortissement
détente
En tournant le dispositif de
réglage 1.
Plus dur a → Augmenter la force
d'amortissement à la détente.
(Visser le dispositif de réglage 1.)
Plus mou b → Diminuer la force
d'amortissement à la détente.
(Dévisser le dispositif de réglage
1.)
Plage de réglage:
Maximum Minimum
dévissé de
Position
20 déclics (par
complètement
rapport à la posi-
vissée
tion maximum)
• POSITION STANDARD:
Position à laquelle le dispositif de
réglage est dévissé du nombre de tours
spécifié par rapport à la position com-
plètement vissée. (Ce qui aligne le
repère a du dispositif de réglage avec
le repère b du support.)
Position standard:
Dévissé d'environ 11
déclics
* Dévissé d'environ 13
déclics
* EUROPE, AUS, NZ et ZA
ATTENTION:
Ne pas forcer le dispositif de réglage
au-delà des positions minimum ou
maximum. Cela pourrait l'endomma-
ger.
à la