Cylinder Head Check - Malaguti MADISON 250 Service Manual

CYLINDER HEAD CYLINDER HEAD
CYLINDER HEAD CYLINDER HEAD CYLINDER HEAD
C H E C K C H E C K C H E C K C H E C K C H E C K
Check: Check:
Check: Check: Check:
•Carbonaceous deposits (from the
combustion chamber) with a
rounded scraper.
Note: Note:
Note: Note: never use a pointed tool in Note:
order to avoid damages or scratches
to the spark plug threading or the
valve seats.
Check: Check: Check:
Check: Check:
•Cylinder head.
Scratches / damages: replace.
Measure: Measure: Measure: Measure: Measure:
•Cylinder head deformation.
If deformation exceeds 0.03 mm,
grinding is necessary.
Cylinder head deformation:
Lower than 0.03 mm
Deformation check and Deformation check and Deformation check and Deformation check and Deformation check and
grinding: grinding: grinding:
grinding: grinding:
•Place a ruler for diagonal planes on
the cylinder head (F.
measure the deformation by means
of a thickness gauge.
•If deformation does not lie within the
specifications, grind the cylinder
head surface with emery paper
(moistened with water), grain 400-
600, 600 600 600 600 performing
movement (a 8) (F. 35).
CONTROLE DE LA TETE CONTROLE DE LA TETE CONTROLE DE LA TETE
CONTROLE DE LA TETE CONTROLE DE LA TETE
DU CYLINDRE DU CYLINDRE
DU CYLINDRE DU CYLINDRE DU CYLINDRE
Eliminer : Eliminer : Eliminer :
Eliminer : Eliminer :
•les dépôts carbonés (de la chambre
de combustion), au moyen d'un
r a c l o i r a r r o n d i .
Note Note Note : n e p a s u t i l i s e r d ' o u t i l p o i n t u a f i n
Note Note
d'éviter d'endommager ou de rayer
le filetage de la bougie ou les sièges
des soupapes.
Examiner : Examiner : Examiner : Examiner : Examiner :
•l a t ê t e d u c y l i n d r e .
rayures/dégâts : changer.
Mesurer : Mesurer : Mesurer : Mesurer : Mesurer :
•la déformation de la tête du cylindre.
Si la déformation dépasse 0,03 mm,
r e c t i f i e r .
Déformation tête de cylindre:
inférieure à 0,03 mm
Contrôle de la déformation et Contrôle de la déformation et
Contrôle de la déformation et Contrôle de la déformation et Contrôle de la déformation et
procédure de rectification : procédure de rectification : procédure de rectification : procédure de rectification : procédure de rectification :
•Disposer une réglette pour plans en
d i a g o n a l s u r l a t ê t e d u c y l i n d r e ( F . 3 4 )
34) and
et à l'aide d'un épaisseurmètre, en
mesurer la déformation.
•Si la déformation est hors
spécification : rectifier la surface de
la tête du cylindre avec de la toile
émeri (humidifiée avec un peu
400- 400- 400-
400-
d'eau) grain 400 - 600
a crossed
un mouvement en croix (a 8) (F. 35).
400 - 600 400 - 600
400 - 600, en imprimant 400 - 600
45 12/99
C O N T R O L C O N T R O L
C O N T R O L C O N T R O L C O N T R O L
CULATA CULATA CULATA CULATA CULATA
Eliminar: Eliminar:
Eliminar: Eliminar: Eliminar:
•Los depósitos carbonosos (de la
cámara de combustión) con un
raspador redondeado.
Nota: Nota:
Nota: Nota: no utilizar una herramienta Nota:
afilada para evitar estropear o arañar
la rosca de bujía o los asientos de
l a s v á l v u l a s .
Inspeccionar: Inspeccionar: Inspeccionar:
Inspeccionar: Inspeccionar:
•La culata.
En caso de arañazos/deterioro:
s u s t i t u i r l a .
Medir: Medir: Medir:
Medir: Medir:
•Deformación de la culata.
Si la deformación es superior a 0,03
mm, rectificar.
Deformación de la culata:
inferior a 0,03 mm
Control de la deformación y Control de la deformación y Control de la deformación y Control de la deformación y Control de la deformación y
procedimiento de rectificado: procedimiento de rectificado: procedimiento de rectificado:
procedimiento de rectificado: procedimiento de rectificado:
•Colocar una regla de nivelar sobre
la culata en posición diagonal (F. 34)
y medir la deformación sirviéndose
de un medidor de espesor.
•Si la deformación es mayor de lo
establecido en las especificaciones:
r e c t i f i c a r l a s u p e r f i c i e d e l a c u l a t a
con papel de lija (humedecido con
agua) de grano: 400 - 600 400 - 600, 400 - 600 400 - 600 400 - 600
efectuando un movimiento cruzado
( a 8 ) ( F . 3 5 ) .