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• Applicare olio al bisolfuro di
molibdeno al gambo della valvo-
la (F. 66).
• Installare la valvola nella
testa del cilindro (F. 67).
• Far ruotare la valvola all'in-
terno della testa, sino a
quando la superficie di te-
nuta e la sede appaiano
uniformemente lucidate,
quindi rimuovere completa-
mente il composto per la
lappatura.
Nota: per ottenere il miglior
risultato, eseguire la lappa-
tura applicando ripetute leg-
gere pressioni sulla sede
mentre si ruota la valvola
avanti e indietro con la mani.
• Applicare un composto per
lappatura fine sulla super-
ficie di tenuta della valvola
e ripetere le fasi preceden-
temente descritte.
Nota: aver cura di rimuovere tutto il composto dalla su-
perficie e dalla sede della valvola dopo ogni lappatura.
• Applicare il blu di prussia
(Dykem) (a - F. 68) sulla superfi-
cie di tenuta della valvola.
• Installare la valvola nella testa
del cilindro.
O
F. 66
F. 67
a
F. 68
6 8 12/99
• Den
Anmerkung: versichern, daß die Verbindung von der
Oberfläche und von dem Ventilsitz nach jedem Läppen
ganz entfernt wird.
• Die Ventildichtoberfläche mit
• Das Ventil in Zylinderkopf
Ventilschaft
Molybdändisulfitöl beschichten
(Abb. 66).
• Das
Ventil
in
Zylinderkopf (Abb. 67)
einsetzen.
• Das Ventil innerhalb des
Kopfes so lange drehen,
bis die Dichtoberfläche und
der Sitz poliert scheinen.
Dann die Läppverbindung
ganz entfernen.
Anmerkung: um das beste
Ergebnis zu erhalten, mit
wiederholten
leichten
Drücken auf dem Sitz
läppen, während das Ventil
mit der Hand vorwärts und
rückwärts gedreht wird.
• Die Ventildichtoberfläche
mit einer Verbindung für
Feinläppen beschichten
und den o.g. Vorgang
wiederholen.
Preußischblau (Dykem)
(a - Abb. 68) beschichten.
einsetzen.
mit
den
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