Suzuki DF100A Owner's Manual page 89

Description du système
Le "Système Mode pêche à la traîne" est com-
mandé à l'aide du contacteur de mode pêche à
la traîne, le moteur se trouvant en prise, au
régime de ralenti. Ce système permet de régler
et de maintenir le régime du moteur à un cer-
tain niveau dans une plage allant du ralenti
(environ 700 tr/min) à 1 200 tr/min.
Utilisation du mode pêche à la traîne
Réglage du mode pêche à la traîne
1. Passer en marche avant ou en marche
arrière et vérifier que les gaz sont coupés
(régime de ralenti en prise).
2. Appuyer sur le côté "UP" ou "DN" du contac-
teur de mode pêche à la traîne jusqu'au bip.
Le témoin REV/TRL (ou REV) entre en cli-
gnotement sur la jauge de contrôle pour
signaler que le moteur est en mode pêche à
la traîne. Le témoin REV/TRL (ou REV) con-
tinue de clignoter tant que le moteur est en
mode pêche à la traîne.
Contacteur de mode pêche à la traîne
NOTE:
Le système mode pêche à la traîne ne fonc-
tionne pas si le levier de télécommande est en
position de point mort.
Réglage de la vitesse pour la pêche à la
traîne :
• Toute pression du côté "UP" du contacteur se
traduit par un bip bref et une augmentation
du régime moteur de 50 tr/min.
• Toute pression du côté "DN" du contacteur se
traduit par un bip bref et une réduction du
régime moteur de 50 tr/min.
NOTE:
• Une pression du côté "DN" du contacteur au
régime minimum de la vitesse pour la pêche
à la traîne ne va pas résulter au changement
du régime moteur mais en trois longs bips
(0,8 s).
• Une pression du côté "UP" du contacteur au
régime maximum de la vitesse pour la pêche
à la traîne ne va pas résulter au changement
du régime moteur mais en trois longs bips
:
(0,8 s).
• Le changement des vitesses et la commande
des gaz restent opérationnels en mode
pêche à la traîne.
Annulation du mode pêche à la traîne :
Pour annuler le mode pêche à la traîne, amener
le levier de télécommande en position de point
mort ou amener le régime du moteur à 3 000
tr/min ou plus. Dans les deux cas, deux bips
brefs (0,1 s) vont retentir pour signaler l'annula-
tion du mode pêche à la traîne.
UTILISATION EN EAU PEU PROFONDE
Quand on utilise le bateau en eau peu pro-
fonde, il peut s'avérer nécessaire de relever le
moteur plus haut que l'angle d'inclinaison nor-
mal. Quand on relève le moteur au-delà de
l'angle d'inclinaison normal, toutefois, on ne
doit utiliser le bateau qu'aux basses vitesses.
Quand on repasse en eau profonde, ne pas
oublier de remettre le moteur à l'angle d'incli-
naison normal.
Quand le moteur est basculé au-delà de sa
position d'inclinaison maximum, le support à
rotule ne bénéficie plus du soutien latéral du
support de fixation et le système de relevage
n'est plus à même d'amortir le moteur si la
partie inférieure heurte à un obstacle. Il peut
en résulter des blessures corporelles. De
plus, les prises d'eau risquent de se trouver
au-dessus du tirant d'eau et le moteur risque
de surchauffer et d'être sérieusement dété-
rioré.
Ne pas faire tourner le moteur à plus de 1 500
tr/min ou planer avec le bateau quand le
moteur est basculé au-delà de sa position
d'inclinaison maximum.
 AVERTISSEMENT
33