Suzuki DF100A Owner's Manual page 253

Control de velocidad
Para aumentar la velocidad luego de haber
cambiado de marcha, continúe moviendo la
manija de control de avance o retroceso.
 ADVERTENCIA
Como la misma manija se utiliza para cambiar
y controlar la velocidad es posible mover la
manija pasando el punto de detención y
engranar el acelerador. Esto puede hacer que
el bote se mueva repentinamente resultando
en lesiones personales o daños materiales.
Deberá tener cuidado de no mover la manija
de control demasiado hacia delante ni atrás
cuando cambie.
PARADA DEL MOTOR
NOTA:
Cuando sea necesario parar el motor en un
caso de emergencia, saque la placa de traba
del interruptor de parada de emergencia del
interruptor de parada de emergencia tirando
para ello del cable del interruptor de parada de
emergencia.
Para detener el motor:
1. Cambie a "PUNTO MUERTO".
2. Después de funcionar el motor a plena ace-
leración, enfríelo durante unos pocos minu-
tos dejando que funcione al ralentí o a baja
velocidad.
3. Gire la llave de contacto a la posición "OFF".
Deje siempre la llave de contacto en la posi-
ción "OFF" cuando el motor no esté funcio-
nado porque, de lo contrario, la batería
podría descargarse.
AVISO
Si la llave de encendido se deja en ON cuando
el motor no está funcionando, la batería se
descargará.
Gire siempre la llave de encendido a la posi-
ción OFF cuando el motor no esté funcio-
nando.
 ADVERTENCIA
La utilización no autorizada de su bote podría
conducir a un accidenteo o daño de su bote.
Para evitar el uso sin autorización de su bote
asegúrese de retirar la llave y la placa de blo-
queo del interruptor de parada de emergencia
cuando el bote esté desatendido.
4. Después de parar el motor, desconecte la
manguera de combustible del motor fuera de
borda si hay un conector de combustible.
 ADVERTENCIA
Si deja el motor parado durante un largo
periodo de tiempo con la manguera de com-
bustible conectada, el combustible puede que
se derramare.
Desconecte la manguera de combustible del
depósito de combustible, si hay un conector
de combustible, siempre que deje el motor
parado durante un largo periodo de tiempo.
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