Suzuki DF100A Owner's Manual page 419

AJAMINEN MATALASSA VEDESSÄ
Kun ajat matalassa vedessä, moottoria joudu-
taan kenties kallistamaan tavallista kallistuskul-
maa korkeammalle. Kun kallistat moottoria
tavallista kallistuskulmaa korkeammalle, aja
aina hitaasti. Kun palaat taas syville vesille,
laske moottori sen tavalliseen kallistuskulmaan.
 VAROITUS
Kun moottori kallistetaan yli suurimman salli-
tun säätöasennon, liikkuva kiinnitin ei saa
sivutukea pidikekiinnittimestä eikä kallistus-
järjestelmä pysty suojaamaan moottoria, jos
alayksikkö osuu johonkin esteeseen. Tämä
saattaa vahingoittaa kyydissä olevia. Lisäksi
jos moottoria käytetään niin, että se on sää-
detty yli suurimman sallitun säätöasennon,
vedenottoaukot saattavat sijaita vesitason ylä-
puolella, jolloin moottori saattaa kuumentua
liikaa ja vahingoittua vakavasti.
Älä käytä moottoria yli 1500 kierroksella/min.
äläkä käytä moottoria niin, että se on kallis-
tettu yli suurimman sallitun säätöasennon.
HUOMAUTUS
Jos moottori lyö pohjaan, seurauksena saat-
taa olla vakavia vaurioita.
Varo ettei moottori lyö pohjaan. Jos moottori
lyö pohjaan, tarkista heti onko se vaurioitunut.
KÄYTTÖ SUOLAVEDESSÄ
Kun moottoria on käytetty suolavedessä, vesi-
tiet on huuhdeltava puhtaalla, makealla vedellä
luvussa "VESITEIDEN
kuvatulla tavalla. Jos vesiteitä ei huuhdella,
suola syövyttää moottoria ja lyhentää sen käyt-
töikää.
HUUHTELEMINEN"
KÄYTTÖ PAKKASSÄÄLLÄ
Jos perämoottoria käytetään pakkasella, alaosa
on pidettävä veden alla koko ajan.
Kun moottori otetaan pois vedestä, nosta se
seisomaan pystyasentoon, kunnes jäähdytys-
järjestelmä on kokonaan kuivunut.
HUOMAUTUS
Jos perämoottori otetaan pois vedestä pakka-
sella ja vettä jää jäähdytysjärjestelmään, vesi
saattaa jäätyä ja laajentua, mikä saattaa vaka-
vasti vaurioittaa moottoria.
Jos perämoottoria käytetään pakkasella, ala-
osa on pidettävä veden alla koko ajan. Kun
moottori otetaan pois vedestä, nosta se seiso-
maan pystyasentoon niin, että jäähdytysjär-
jestelmä kuivuu kokonaan.
33