Suzuki DF100A Owner's Manual page 100

La coupelle de filtre mal serrée risque de dété-
riorer le conducteur du capteur.
• Veiller à ne pas tordre le conducteur du
capteur en déposant la coupelle de filtre.
• Déconnecter le connecteur du conducteur
avant de déposer la coupelle de filtre.
4. Appuyer sur la languette de blocage du con-
necteur, puis déconnecter le connecteur du
conducteur de capteur d'eau 4.
"a"
5. Placer un chiffon sous le filtre avant la
dépose pour recueillir le carburant.
6. Séparer la coupelle de filtre 5 du chapeau
6 en tournant la coupelle de filtre dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre.
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AVIS
7. Vidanger le carburant et l'eau dans la cou-
pelle de filtre dans un récipient adéquat.
8. Retirer l'élément du filtre 7. Inspecter l'élé-
ment du filtre 7, le joint torique 8 et la
bague d'étanchéité 9 pour détérioration. En
cas de détérioration, les remplacer.
9. Nettoyer l'élément du filtre avec du solvant
de nettoyage et le sécher.
10. Reposer la bague d'étanchéité et l'élément
du filtre sur la position d'origine.
11. Vérifier que le joint torique est bien en place
sur le dessus de la coupelle du filtre et
revisser en place la coupelle du filtre.
12. Connecter le connecteur du conducteur du
capteur d'eau 4.
13. Reposer le support du filtre à carburant par
serrage du boulon et de l'écrou.
14. Riavviare il motore a controllare che non vi
siano perdite di carburante intorno al filtro.
NOTE:
En cas de présence d'eau dans la coupelle du
filtre, déposer la coupelle et évacuer l'eau. Tou-
jours mettre au rebut le carburant en excès cor-
rectement. Pour toute question, consulter le
concessionnaire agréé Suzuki.
GRAISSAGE
Un graissage correct est important pour un
fonctionnement sûr et en douceur et pour une
grande longévité de chaque pièce mécanique
du moteur hors-bord. Le tableau suivant indi-
que les points de graissage du moteur, ainsi
que les lubrifiants à utiliser.