Suzuki DF100A Owner's Manual page 255

2. Presione la posición "UP" o "DN" del conmu-
tador del modo de troll hasta que oiga un
pitido.
La luz REV/TRL (o REV) del indicador de
comprobación parpadeará indicando que el
motor ha sido puesto en el modo de troll. La
luz REV/TRL (o REV) continuará parpa-
deando mientras el motor esté en el modo
de troll.
Conmutador de modo de troll
NOTA:
El sistema del modo de troll no funcionará si el
conmutador se presiona cuando la palanca de
control remoto está en la posición de punto
muerto.
Ajuste de la velocidad de trolling:
• Cuando presione el conmutador "UP" sonará
un pitido corto y la velocidad del motor
aumentará 50 rpm.
• Cuando presione el conmutador "DN" sonará
un pitido corto y la velocidad del motor dismi-
nuirá 50 rpm.
NOTA:
• Cuando presione el conmutador "DN" en el
límite inferior de la velocidad de trolling, la
velocidad del motor no cambiará y sonarán
tres pitidos largos (0,8 s).
• Cuando presione el conmutador "UP" en el
límite superior de la velocidad de trolling, la
velocidad del motor no cambiará y sonarán
tres pitidos largos (0,8 s).
• La operación de cambio y el control del ace-
lerador permanecen
incluso en el modo de troll.
en funcionamiento,
Cancelación del modo de troll:
El modo de troll se puede cancelar cambiando
la palanca de control remoto a la posición de
punto muerto, o aumentando la velocidad del
motor a 3000 rpm o más. En ambos casos
sonarán dos pitidos cortos (0,1 s) cuando se
cancele el modo de troll.
OPERACIÓN EN AGUAS POCO
PROFUNDAS
Cuando opere su bote en aguas poco profun-
das, puede ser necesario inclinar el motor más
alto que el ángulo de equilibrio normal. Cuando
inclina el motor más allá del ángulo de equili-
brio normal, deberá operar el bote a bajas velo-
cidades.
Después de volver de la parte de aguas poco
profundas, asegúrese de descender el motor al
ángulo de equilibrio normal.
 ADVERTENCIA
Cuando el motor está inclinado más allá de la
posición máxima de equilibrio, la ménsula
giratoria no tendrá soporte lateral desde la
ménsula de sujeción y el sistema de inclina-
ción será inestable para amortiguar el motor
si la unidad inferior golpea un obstáculo. Esto
podría causar lesiones en los ocupantes.
No accione el motor a más de 1500 r/min ni
maniobre el bote en posición de planeo con el
motor inclinado más allá de la posición
máxima de equilibrio.
AVISO
Si el motor golpea el fondo, pueden produ-
cirse daños serios.
No permita que el motor golpee el fondo. Si el
motor golpea el fondo, inspecciónelo inme-
diatamente para ver si se ha dañado.
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