Suzuki DF100A Owner's Manual page 237

 ADVERTENCIA
El ángulo de equilibrio afecta enormemente la
estabilidad de la dirección. Si el ángulo de
equilibrio es demasiado pequeño, el bote
puede "arar" o "sobrevirar". Si el ángulo de
equilibrio es demasiado grande, el bote puede
"oscilar de banda a banda" o "aplastarse".
Estas condiciones, que resultan en la pérdida
del control de la dirección, pueden causar el
que los ocupantes se caigan por la borda.
Mantenga siempre el ángulo de equilibrio
apropiado basado en la combinación de su
bote, el motor, y l hélice, así como las condi-
ciones de operación.
 ADVERTENCIA
Cuando el motor está inclinado más allá de la
posición máxima de equilibrio, la ménsula
giratoria no tendrá soporte lateral desde la
ménsula de sujeción y el sistema de inclina-
ción será inestable para amortiguar el motor
si la unidad inferior golpea un obstáculo. Esto
podría causar lesiones en los ocupantes.
No accione el motor a más de 1500 r/min ni
maniobre el bote en posición de planeo con el
motor inclinado más allá de la posición
máxima de equilibrio.
AVISO
Si maniobra el bote con el motor trimado más
allá de la posición máxima de equilibrio, los
orificios de admisión de agua pueden quedar
sobre la línea de flotación, causando daños
serios en el motor debido al recalentamiento.
No maniobre nunca el bote con el motor tri-
mado más allá de la posición máxima de equi-
librio.
Realice una prueba de funcionamiento en el
bote para determinar si el ángulo de inclinación
necesita algún ajuste. Ajuste el ángulo de incli-
nación usando el sistema de inclinación y equi-
librio.
Si es necesario, puede cambiar el límite de
desplazamiento hacia abajo que puede ser lle-
vado a cabo usando el mecanismo hidráulico
de inclinación y equilibrio, movemiento el pasa-
dor de inclinación a otra posición.
Mientras opera su bote con el motor ajustado al
ángulo de equilibrio apropiado, observe la posi-
ción de la aguja en el INDICADOR DE EQUILI-
BRIO provisto como el accesorios. Cuando
realice futuros ajustes del ángulo de equilibrio,
utilice el INDICADOR DE EQUILIBRIO como
guia.
(Opcional)
AJUSTE DEL TIMÓN
Este ajuste se usa para compensar la posible
tendencia del bote a virar ligeramente de babor
a estribor. Esta tendencia puede ser debida a
causas tales como par de giro de la hélice,
posición de montaje de motor, etc.
Para ajustar el timón:
1. Afloje el perno A que retiene el timón en
posición.
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