Craftsman 27732 Instruction Manual page 67

7. Recherche des pannes. 7. Btisqueda de averias.
_ Le moteur ne d_,marre pas
1. Manque de carburant dens le r_servoir.
2. Bougle d'aiiumaga ddfectueuse.
3. Le c_bla_e de la bougie d'ailumage d6fectueux.
4. IIy a des impuretds dartsle carburateur ou dana le cimuit
du carburant.
Le d6marreur n'entra'_ne pes le moteur
1. La batterieest d_harg6e.
2. Mauvais contacl entrelescossesdescSblesde battede
et leabomes de la batterie.
3. Le levier de commanded'embrayage/debrayage n'est
pas en bonne position.
4. Le fusibleprincipal e at horsd'usage.
5. Le contacteur de ddmarrage est endommag6.
6. Lecontacteur d e sdcuritd s urlap6daled'ernbrayage/frein
est d_fectueux ou endommag6.
7. La p_:lale d'embrayage/frein n'est pas sufflsamment
enfonc6e.
Le moteur ue toume pas r_Juli_,rement
1. Un rapport de vitesse trop 6levd est enclencl_.
2. La buugie est ddfectueuse.
3. Le carburateur est real rdgl6.
4. Le fiitre & air est colmat6.
5. La mise _ fair libre du n_servoirest bouch_e.
6. Le rdglage de railumage esf incorrect.
7. II y a des impuret6s dens le cimuit de carburant.
Le moteur manque de puissance
1. Le fiRre _ air est colmat6.
2. La bougJed'aJlumage est ddfectueuse
3. It y a des impuret6s dana le dmuit de carburant.
4. Le carburateur est mal r_gl6.
Le moteur chauffe
1. Le moteur esten surcharge.
2. La pdse d'air ou lea ailettes de mfroidissement sont
colmat_es.
3. La turbine de refroidissement est endommagde.
4. Le niveau d'huile est tropbas ou il n'y apas d'huile dans
le moteur.
5. Le r_J]age de rallumage est incorrect.
6. La bougie d'allumage est dd, l ectueuse.
La battefie ne charge pea
1. Le fusible est hors d'usage.
2. Une ou plusieurs cellules sont endommag6es.
3. Mauvais contact entre lea bomes de la battede et les
cosses des cables do battede.
L'_clairage ne fonctfunne pes
1. Les ampoules sont gdll__,s.
2. L'interrupteur de cornmande est d6fectueux.
3. II y a un court circuitdansle fabceau de raccordement.
Le tracteur vibre
1. Les lames de coupe sont real fix_C=es ou mal position-
n6es.
2. Le moteur est mal fix6.
3. Un dds6quilibre est apparue & la suite de
I'endommagament d'.une ou de plusieum lames de
coupe ou & la suite d un mauvais aff0tage.
Coupe in'6guli_re
1. Mauvais aff0tage des lames de coupe.
2. Le carter de coupe n'est pas & I'horizonfale.
3. L'herbe est haute et humide.
4. L'herbe est acoumuit_esous le carter de coupe.
5. La pression de ganflage des pneumatiques n'est pas
identique du cot6 droit et du c_t6 gauche.
6. Le rappert de vitesse enclenchd eat trop 6levd.
7. La courroie d'entrainement du carter de coupe patine.
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[] motor no arranca
1. No haycombustible en el dep_sito.
2. La bujfaes err(Ynea.
3. La conexi6nde la bujfa estd defectuosa.
4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de corn-
bustible.
El motor de arranque no hace girar al motor
1. Baterl'a descargada.
2. Mal contacto entre cable y borne de baterl'a.
3. La palanca de acoplamiento/desacoplamlento en rnaia
postci6n.
4. Fusible principal estropeado.
5. Cerradura de encendido estropeada.
6. Contacto de seguridad pare pedal de embragueifreno
estropeado.
7. Pedal de embrague/freno no apretado.
El motor funciona irregularmente
1. Acopladauna mamha demasiado aita.
2. La bujfaestd estropeada.
3. El carburadoreat6 mat ajustsdo.
4. Elfiltrode aire estd obturado.
5. Elorificio deventilaci6n del dep6sito decombustible estd
obturado.
6. La puesta a puntodel encendidoes errbnea.
7. Hay suciedaden el tubo de combustible.
Felta potoncia en el motor
1. Filtro de aim obtumdo.
2. Buifa estropeada.
3. Sucledad en el carburador o tubo de combustible.
4. Carburador real ajustada.
El motor se callenta
1. El motor funciona sobrecargado.
2. Toma de aire o aletas de refdgerad6n obturadas.
3. Ventilador dafiado.
4. Poco o ningdn aceite en el motor.
5. El avarice de encendido estd mal ajustado.
6. La bujfa es err6nea.
La baterfa no se carga
1, Fusibleestropeado.
2, Uno o variosvasosestmpeados.
3. Mal contacto entre los bornes de la bateria y los
cables.
No funciona el alumbrado
1. Bombi||as fundidas.
2. Interruptor estmpeado.
3. Cortocimuito en el cable.
La mdquina vibm
1. Las cuchillas estdn sueltas.
2. E| motor ester suelto.
3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.
danadas o per defecto de equilibrado despu6s del aft-
lade.
Corte irregular
1. Cuchillas embotadas.
2. Unidad de corte mal ajustada.
3. Hierba larga o h_meda.
4. Aoumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.
5. Presi6ndeinfladodesigualenlosneum,'Jticosderechos
e izquirdos.
6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.
7. Les poleas propulsoras resbalan.