3M DBI-SALA EZ-Stop AJ512Y/0 User Instructions page 191

Serienummer(s):
Modelnummer:
Geïnspecteerd door:
Onderdeel: Inspectie:
Haken, karabijnhaken Inspecteer alle musketonhaken, karabijnhaken, wapeningshaken, etc. op tekenen van schade of
(Afbeelding 15) corrosie en op een juiste werking. Waar aanwezig: Moeten draaipunten (A) vrij kunnen draaien
en karabijnhaak- en haakpoorten (B) correct kunnen openen, sluiten en ontgrendelen. De
lijnklemmen (C) inspecteren volgens de instructies die bij de lijnklem of verticale reddingslijn zijn
meegeleverd.
Singelband lijn Inspecteer de singelband; het materiaal mag geen insnijdingen (A), rafels (B) of gebroken
Singelband en stiksel vezels vertonen. Controleer op scheuren, schuurplekken, zware vervuilingen (C), schimmels,
(Afbeelding 16) brandplekken (D) of verkleuringen. Inspecteer het stiksel; controleer op uitgetrokken of
doorgesneden steken. Gebroken steken kunnen erop wijzen dat het harnas aan krachten is
blootgesteld en niet langer gebruikt mag worden.
Touw lijnen Inspecteer het touw, materiaal moet vrij zijn van rafelige strengen, gebroken garens,
Touw en hulzen insnijdingen, schaafslijtage, verbranding, verkleuring, chemische of hitteschade (te herkennen
(afbeelding 17) aan bruine, verkleurde of brosse gebieden) en ultraviolette schade (te herkennen aan verkleuring
en de aanwezigheid van splinters en schilfers op het oppervlak van het touw). Het touw moet
vrij zijn van knopen, overmatig vuil, opbouw van verf en roestvlekken. De lassen van het touw
moeten strak zijn en kabelkousen moeten door de las worden vastgehouden. Gebarsten of
vervormde hulzen van het touw kunnen erop duiden dat het touw aan krachten is blootgesteld.
Beschadigde of twijfelachtige touwen moeten uit dienst worden genomen.
Schokbreker Controleer of de integrale schokbreker niet geactiveerd is. Een open afdekking (A) of gescheurde
(Afbeelding 18) afdekking (B), een uit de afdekking getrokken singelband (C), een gescheurde of gerafelde
singelband (D) en kapot of ontbrekend stiksel (E) duiden erop dat de schokdemper geactiveerd is.
Labels (Afbeelding 20) Alle labels dienen aanwezig en volledig leesbaar te zijn.
Oplossing/Onderhoud:
Oplossing/Onderhoud:
Oplossing/Onderhoud:
Oplossing/Onderhoud:
Oplossing/Onderhoud:
Oplossing/Onderhoud:
Oplossing/Onderhoud:
Oplossing/Onderhoud:
Oplossing/Onderhoud:
Oplossing/Onderhoud:
Tabel 2 – Inspectie- en onderhoudslogboek
Aankoopdatum:
Datum van eerste gebruik:
Inspectiedatum:
Goedgekeurd door:
Datum:
Goedgekeurd door:
Datum:
Goedgekeurd door:
Datum:
Goedgekeurd door:
Datum:
Goedgekeurd door:
Datum:
Goedgekeurd door:
Datum:
Goedgekeurd door:
Datum:
Goedgekeurd door:
Datum:
Goedgekeurd door:
Datum:
Goedgekeurd door:
Datum:
Vóór
elk gebruik
Periodiek onderzoek volgende
geplande datum:
Periodiek onderzoek volgende
geplande datum:
Periodiek onderzoek volgende
geplande datum:
Periodiek onderzoek volgende
geplande datum:
Periodiek onderzoek volgende
geplande datum:
Periodiek onderzoek volgende
geplande datum:
Periodiek onderzoek volgende
geplande datum:
Periodiek onderzoek volgende
geplande datum:
Periodiek onderzoek volgende
geplande datum:
Periodiek onderzoek volgende
geplande datum:
Deskundige