Bosch EPS 708 Original Instructions Manual page 88

fr 88 | EPS 708 | Maintenance
5. Visser le nouvel élément filtrant dans le couvercle.
6. Visser le boîtier de filtre au couvercle.
 Le remplacement du filtre fin est terminé.
i
Remplacer le filtre d'arrivée (filtre à huile d'essai,
fig. 14, pos. 4) de la façon décrite au chapitre 6.6.1.
Remonter l'équerre de fixation (après le remplace-
ment des filtres)
1. Accrocher l'équerre de fixation (avec les filtres) aux
ouvertures arrière.
2. Fixer l'équerre de maintien avec une vis à six pans
creux (fig. 15, pos. 1).
3. Fixer le cache avant droit.
"
Les filtres d'arrivée (filtre à huile d'essai et filtre fin) et le
filtre à huile d'essai (refroidissement) sont remplacés.
6.7 Remplacer le filtre du rail haute
pression (Rail principal)
ATTENTION – Risque de brûlures dû aux
surfaces brûlantes !
Le contact avec la surface brûlante du rail
haute pression entraîne de graves brûlures aux
mains.
¶
Laisser refroidir le rail haute pression.
¶
Porter des gants de protection.
1. Terminer toutes les applications ouvertes.
2. Arrêter le PC au travers du système d'exploitation
Windows.
3. Eteindre l'EPS 708 par l'interrupteur principal.
4. Retirer la pompe Common Rail.
Fig. 20: Espace de contrôle de l'EPS 708
1 Rail haute pression (Rail principal)
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5. Retirer tous les flexibles et flexibles haute pression
6. Débrancher tous les câbles électriques du rail haute
Fig. 21:
1 Pré-rail
2 Ecrou pré-rail
3 Filtre
7. Dévisser l'écrou (fig. 21, pos. 2) du pré-rail (fig. 21,
8. Retirer le pré-rail.
9. Retirer le filtre (fig. 21, pos. 3) du rail haute pression
i
10. Placer le nouveau filtre dans le rail haute pression.
11. Monter le pré-rail sur le rail haute pression.
12. Serrer l'écrou du pré-rail avec une clé dynamo-
13. Raccorder tous les câbles électriques au rail haute
14. Raccorder les flexibles et les flexibles haute pression
"
1
du rail haute pression (fig. 20, pos. 1).
pression.
1
2
3
Remplacer le filtre
pos. 1) à l'aide d'une clé.
et l'éliminer.
Avant de monter le nouveau filtre, vérifier l'absence
de saletés sur la surface d'étanchéité dans le rail
haute pression et le cône d'étanchéité du filtre.
métrique. Couple de serrage = 135 Nm.
pression.
au rail haute pression.
Le rail haute pression est opérationnel.
Robert Bosch GmbH