Bosch EPS 708 Original Instructions Manual page 80

fr 80 | EPS 708 | Contrôle
5. Contrôle
i
Observer avant le contrôle les indications figurant
dans la notice de contrôle et de réparation des
pompes Common Rail dans ESI[tronic].
i
Les indications concernant le contrôle des pompes
Common Rail figurent dans l'aide en ligne du logiciel
EPS945.
5.1 Avant le début du contrôle
Vérifier les points suivants avant de mettre l'EPS 708
en marche:
R
Les dispositifs de protection (par ex. capot) sont ils
complets et opérationnels?
R
Le composant à contrôler (par ex. pompe Common
Rail) est-il correctement fixé et raccordé (sur le plan
hydraulique et électrique)?
R
L 'arrivée d'huile lubrifiante de l'EPS 708 est-elle
fermée par un bouchon ou les deux flexibles de
l'alimentation en huile lubrifiante sont-ils reliés par
leurs extrémités (pompe Common Rail sans alimen-
tation en huile lubrifiante seulement)?
R
Le raccord sur le rail haute pression (fig. 11, pos. 5 ;
vers le rail de distribution CRI 846H) est-il fermé par
un bouchon?
5.2 Mettre l'EPS en marche
1. Mettre l'EPS 708 en marche avec l'interrupteur
principal.
2. Lancer le logiciel système EPS945.
 Le logiciel effectue une initialisation et les
indicateurs d'état s'allument en vert.
3. Fermer le capot.
"
L'EPS 708 est prêt.
i
Selon la température ambiante, un certain temps
peut être nécessaire (env. 20 minutes) pour que
l'huile d'essai dans le réservoir atteigne la tempéra-
ture de service (40 °C). C'est alors seulement qu'un
contrôle peut commencer.
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5.3 Lancer le contrôle
AVERTISSEMENT – Danger de blessure par
l'huile d'essai qui s'échappe ou par des pro-
jections de pièces !
En cas de raccordement hydraulique
incorrect de l'équipement de contrôle et de
la pompe Common Rail, de l'huile d'essai
sous haute pression peut s'échapper lors
du démarrage du contrôle ou des éléments
de l'équipement de contrôle peuvent écla-
ter. Ceci peut occasionner des blessures et
des dommages matériels.
¶
Avant la mise en marche, vérifier si tous
les flexibles sont correctement raccordés
à l'équipement de contrôle et à la pompe
Common Rail.
¶
Attendre l'arrêt de l'entraînement de
l'EPS 708 avant d'ouvrir le capot.
¶
Remplacer les flexibles non étanches et
défectueux.
!
En cas de fuite de la liaison du flexible haute pres-
sion, le vissage ne doit pas être serré plus fort. En
cas de fuite, ouvrir la liaison, nettoyer la surface
d'étanchéité et relier de nouveau le flexible haute
pression.
1. Dans le logiciel système EPS945, dans la fenêtre
"Sélection du composant", sélectionner la procédure
de contrôle souhaitée.
2. Sélectionner l'écran de mesure.
3. Sélectionner la séquence d'essai "1".
4. Sélectionner <F7>.
5. Sélectionner l'option de menu "Automatique
marche/arrêt".
 Le symbole Automatique clignote en jaune sur
l'indicateur d'état de fonctionnement.
6. Lancer le contrôle avec <F8>.
"
Le système de contrôle et la pompe Common Rail
sont prêts pour le contrôle.
Robert Bosch GmbH