Snapper NX100 Operator's Manual page 94

• (A) Nouvelle lame
• (B)Limite d'usure (des encoches et des fissures
apparaissent sur la pointe)
• (C) Conditions dangereuses ! Ne pas utiliser sur la
tondeuse ! Remplacez par une lame neuve.
Aiguisage de lame
1. Débranchez le fil de la bougie et placez-le à l'écart de la
fiche.
2. Basculez la tondeuse vers le haut sur ses roues arrière.
Ne renversez pas la tondeuse avec la bougie d'allumage
ou le carburateur en bas.
AVIS
Vidangez le réservoir de carburant avant de basculer
la tondeuse. NE renversez pas la tondeuse avec le
carburateur ou la bougie d'allumage en bas. L'huile
du carter du moteur saturera le filtre à air et rendra le
démarrage du moteur difficile, voire impossible. En cas de
contamination, il faudra changer le filtre à air.
3. Déposez la lame (B, Figure 21).
4. Aiguisez la lame sur une meule à un angle de 22 à 28
degrés (B, Figure 22). N'AIGUISEZ PAS au-delà du bord
de coupe d'origine (A).
5. Vérifiez l'équilibre de la lame. Au besoin, corrigez
l'équilibre de la lame en meulant l'extrémité lourde de la
lame.
6. Posez à nouveau la lame (B, Figure 21). Prenez en note
le bon ordre d'assemblage :
• (A) Moyeu de lame
• (B) Lame
• (C) Bride de lame (face en haut)
• (D) Rondelle conique (côté concave en haut)
• (E) Vis d'assemblage
7. Vérifiez le couple de serrage de la vis d'assemblage de
retenue de lame. Couple recommandé : 88 Nm (65 lb-ft.)
Réglage de la commande d'entraînement de
roue
AVERTISSEMENT
Risque d'amputation
• N'essayez PAS de faire de l'entretien, des réglages ou
des réparations quand le moteur et la lame tournent.
• ARRÊTEZ le moteur et la lame.
• Débranchez les câbles de la bougie d'allumage et
éloignez-les de la bougie.
Risque de brûlure
• Le moteur et ses composants sont CHAUDS.
• Évitez de graves brûlures en laissant suffisamment de
temps aux composants pour qu'ils se refroidissent.
1. La commande d'entraînement de roue est correctement
réglée lorsqu'il y a un jeu de 1/16 po à 1/8 po (1,6 -
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3,2 mm) (G, Figure 23) entre le crochet à ressort (E)
et l'intérieur de l'œil du câble d'embrayage (C) avec la
commande d'entraînement de roue relâchée.
2. Pour effectuer le réglage, décrochez le ressort supérieur
(D) de l'œil du câble et tournez le ressort dans le sens
requis afin d'allonger ou de raccourcir la longueur du
ressort.
3. Replacez le ressort supérieur dans l'œil du câble et
vérifiez le dégagement. Répétez la procédure le cas
échéant.
Remarque : La gaine en vinyle du ressort (B) doit recouvrir le
ressort en tout temps sauf pour les réglages.
4. Si la commande d'entraînement de roue ne revient pas
à la position « ARRÊT » lorsqu'elle est relâchée, vérifiez
s'il y a un accroc dans les retenues de câble sur le côté
de la poignée droite. L'étrier supérieur doit être à 2 po
(50 mm) sous le bouton supérieur et l'étrier inférieur doit
être à 4 po (100 mm) au-dessus du bouton inférieur. Le
câble doit glisser librement avec ces étriers installés à
ces emplacements.
Réparation du disque d'entraînement et du
disque entraîné
AVERTISSEMENT
Risque d'amputation
• N'essayez pas de faire de l'entretien, des réglages ou
des réparations quand le moteur et la lame tournent.
• ARRÊTEZ le moteur et la lame.
• Débranchez les câbles de la bougie d'allumage et
éloignez-les de la bougie.
Risque de brûlure
• Le moteur et ses composants sont CHAUDS.
• Évitez de graves brûlures en laissant suffisamment de
temps aux composants pour qu'ils se refroidissent.
Si la tondeuse ne se propulse pas d'elle-même correctement,
vérifiez les causes possibles suivantes :
1. De la graisse sur le disque d'entraînement (A, Figure 24)
provoquant un glissement.
2. Ressort d'entraînement déconnecté ou brisé (B).
3. Le disque entraîné (C) est déréglé.
4. Le caoutchouc du disque entraîné est usé - ne contacte
pas correctement le disque d'entraînement.
5. Courroie en V (D) ou courroie d'entraînement du moteur
(E) usée.
Si une des situations ci-haut (1 à 5) est la cause du problème,
réparez comme suit :
Nettoyage du disque d'entraînement et du disque
entraîné
Si de la graisse ou de l'huile sur le disque d'entraînement ou
sur le disque entraîné provoque le glissement, nettoyez les
disques comme suit :
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