Características Y Controles; Funcionamiento - Snapper NX100 Operator's Manual

Características y controles
Nota: Las figuras y las ilustraciones en este manual se
proporcionan solo como referencia y pueden ser diferentes
de su modelo específico. Póngase en contacto con su
distribuidor si tiene alguna pregunta.
Compare la Figura 2 con la tabla que sigue.
A Tapa de la desmenuzadora
B Seguro de ajuste de altura posterior (2)
C Tapa de llenado de aceite y varilla indicadora de nivel de aceite
D Manilla de arranque con cuerda
E Mando de transmisión
F Mando de la cuchilla
G Control de velocidad de avance
H Tapa de llenado de combustible
I
Seguro de ajuste de altura delantero (2)

Funcionamiento

Antes de comenzar
1. Revise las protecciones, los deflectores, la bolsa para
césped y las cubiertas para asegurarse de que estén en
su lugar y firmemente sujetos.
2. Verifique el mando de la cuchilla (A, Figura 3), el mando
de transmisión (B) y el control de velocidad de avance
(C) para garantizar que funcionen sin problemas.
3. Verifique la altura de corte. Ajústela a la altura deseada.
Consulte Ajuste de la altura de corte .
4. Compruebe el aceite del motor:
• Asegúrese de que el cortacésped esté en una
superficie nivelada.
• Limpie cualquier suciedad que exista en el área de
llenado del aceite.
• Saque la varilla indicadora de nivel de aceite (A,
Figura 4) y séquela con un paño limpio.
• Inserte y apriete la varilla indicadora de nivel de
aceite.
• Saque la varilla y compruebe el nivel del aceite.
Debería estar en la parte superior del indicador de
lleno (B) en la varilla de aceite.
• Si está bajo, agregue aceite lentamente por el
orificio de llenado de aceite del motor. Consulte
Recomendaciones sobre aceite . No llene el
depósito en exceso. Después de agregar aceite,
espere un minuto y vuelva a revisar el nivel del
aceite.
• Vuelva a colocar la varilla de aceite y apriétela.
5. Agregue combustible en el depósito:
• Asegúrese de que el cortacésped esté en el exterior,
donde los vapores se puedan disipar de manera
segura.
• Retire la tapa de llenado de combustible (C, Figura
4).
• Llene el depósito con combustible. Consulte
Recomendaciones sobre combustible . Para
permitir la expansión del combustible, no llene el
depósito por encima de la parte inferior del cuello de
llenado (D).
• Vuelva a colocar la tapa de llenado de combustible.
6. Limpie las superficies exteriores de la cubierta de corte y
del motor para quitar cualquier acumulación de suciedad,
césped, aceite, etc. Mantenga limpias en todo momento
la rejilla de admisión de aire del motor y las aletas de
enfriamiento.
7. Cargue la batería. Consulte Carga de la batería .
Recomendaciones sobre aceite
Recomendamos usar aceites certificados con garantía de
Briggs & Stratton para lograr el mejor rendimiento. Otros
aceites con detergentes de alta calidad son aceptables si
cuentan con la clasificación de servicio SF, SG, SH, SJ o
superior. No utilizar aditivos especiales.
Las temperaturas exteriores determinarán la viscosidad
adecuada del aceite para el motor. Use la tabla para
seleccionar la mejor viscosidad para el rango de
temperaturas exteriores esperadas.
A. SAE 30 - Por debajo de 4 °C, el uso de SAE 30 se traducirá en
un arranque difícil.
B. 10W-30 - Por encima de 27 °C, el uso de 10W-30 podrá
ocasionar un aumento del consumo de aceite. Compruebe el
nivel de aceite con mayor frecuencia.
C. Sintético 5W-30
D. 5W-30
Recomendaciones sobre combustible
El combustible debe cumplir estos requisitos:
• Gasolina lmpia, fresca y sin plomo.
• Un mínimo de 87 octanos u 87 AKI (91 RON). Para uso
en grandes alturas, consulte a continuación.
• También se puede utilizar gasolina con un porcentaje de
hasta 10 % de etanol (gasohol).
AVISO No utilice gasolinas no aprobadas, como E15 y
E85. No mezcle aceite en la gasolina ni modifique el motor
para que funcione con combustibles alternativos. El uso de
combustibles no aprobados puede provocar daños en los
componentes del motor, lo que no está cubierto por la
garantía.
Para proteger el sistema de combustible de la formación
de goma, mezcle un estabilizador de combustible en el
51