Snapper NX100 Operator's Manual page 112

Non è necessario scaricare il carburante dal
motore quando si aggiunge lo stabilizzatore del
carburante attenendosi alle istruzioni. Prima del rimessaggio,
ACCENDERE il motore per 2 minuti per far circolare la
miscela di carburante e stabilizzatore nell'impianto.
Manutenzione
AVVERTENZA
Pericolo di amputazione
• NON tentare di eseguire interventi di manutenzione,
regolazione o assistenza quando il motore è in moto e
la lama è in movimento.
• FERMARE il motore e la lama.
• Scollegare il filo della candela e fissarlo in modo sicuro
lontano dalla stessa.
Pericolo di ustione
• Motore e componenti sono MOLTO CALDI.
• Lasciare che tutti i componenti si raffreddino per evitare
ustioni gravi.
Pericolo di lacerazioni
• Indossare sempre guanti pesanti di cuoio quando si
maneggiano lame o si lavora vicino alle stesse.
• Le lame sono estremamente affilate e possono causare
lesioni gravi.
Controllo del livello di grasso nella
trasmissione
1. Rimuovere il tappo di riempimento della trasmissione (A,
Figura 16Inclinare la macchina in avanti o all'indietro e
guardare nel foro del tappo.
2. Se non è visibile grasso liquido sull'ingranaggio
di ingresso (il piccolo ingranaggio sotto al foro del
tappo) aggiungere grasso Snapper "00" fino a coprire
l'ingranaggio.
Nota: Il grasso Snapper "00" (N. parte 7029443) si trova
presso i rivenditori.
Nota: Non versare olio o grasso sulla superficie del disco
guida (A, Figura 17).
3. Rimettere il tappo della trasmissione.
4. Controllare il livello del grasso ogni 25 ore di
funzionamento.
Controllo della lama del tagliaerba
1. Scollegare il filo della candela e fissare l'estremità lontano
dalla stessa.
2. Inclinare il tagliaerba sulle ruote posteriori per accedere
alla vite a testa cilindrica della lama (A, Figura 18). Non
capovolgere il tagliaerba con la candela o il carburatore
verso il basso.
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NOTA
Spurgare il serbatoio del carburante prima di capovolgere
la macchina. NON mettere la macchina sul fianco con il
carburatore o la candela rivolti in basso. L'olio proveniente
dal basamento del motore impregnerà il filtro dell'aria e
renderà il motore difficile da avviare o impedirà che si avvii.
Se ciò si verifica si renderà necessario sostituire il filtro
dell'aria.
3. Controllare la coppia della vite a testa cilindrica della
lama. Coppia consigliata: 40 lb-ft (54 Nm).
4. Controllare l'affilatura, l'usura e gli eventuali danni alla
lama. Vedere la sezione Limiti di usura della lama .
Controllo cinghia di trasmissione del motore
• Controllare visivamente la cinghia di trasmissione
del motore in cerca di fessure, sfrangiature, tagli o fili
evidenti. Se è logora o danneggiata, sostituire la cinghia
prima di utilizzare il tagliaerba.
Controllo cinghia di trasmissione
• Controllare visivamente la cinghia poly-v in cerca di
fessure, sfrangiature, tagli o fili evidenti. Se è logora o
danneggiata, sostituire la cinghia prima di utilizzare il
tagliaerba.
Sostituzione della lama del tagliaerba
AVVERTENZA
Rischio di amputazioni
• NON tentare di eseguire interventi di manutenzione,
regolazione o assistenza quando il motore è in funzione
e la lama è in movimento.
• FERMARE il motore e la lama.
• Scollegare il filo della candela e fissarlo in modo sicuro
lontano dalla stessa.
Pericolo di ustione
• Motore e componenti sono MOLTO CALDI.
• Lasciare che tutti i componenti si raffreddino per evitare
ustioni gravi.
Pericolo di lacerazioni
• Indossare sempre guanti pesanti di cuoio quando si
maneggiano lame o si lavora vicino alle stesse.
• Le lame sono estremamente affilate e possono causare
gravi lesioni.
AVVERTENZA
Pericolo di funzionamento non sicuro
NON usare una lama di taglio che mostri segni eccessivi di
usura o danni.
Limiti di usura della lama standard
1. Esaminare la lama (Figura 19) frequentemente in cerca di
usura eccessiva o danni:
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