Snapper NX100 Operator's Manual page 110

4. Installare a mano il filtro dell'olio fino a che la guarnizione
non tocca l' adattatore del filtro, quindi avvitare da 1/2 a
3/4 di giro.
5. Aggiungere olio. Vedere la sezione Cambio dell'olio
motore .
6. Avviare e far girare il motore. Mentre il motore si riscalda,
controllare che non ci siano perdite d'olio.
7. Arrestare il motore e controllare il livello di olio. Deve
essere nella parte alta dell'indicatore pieno sull'asta di
livello.
Manutenzione del filtro dell'aria
AVVERTENZA
Pericolo d'incendio
Non avviare o mettere in funzione il motore senza gruppo
filtro dell'aria (se presente) o filtro dell'aria (se presente).
NOTA
Non usare aria pressurizzata né solventi per pulire il filtro.
L'aria compressa può danneggiare il filtro, mentre i solventi
possono corroderlo.
1. Rimuovere i fermi (A, Figura 13) e rimuovere il coperchio
del filtro dell'aria (B).
2. Rimuovere il pre-filtro (C) e il filtro (D).
3. Per togliere i detriti, battere delicatamente il filtro su una
superficie dura. Se il filtro è troppo sporco, sostituirlo con
uno nuovo.
4. Lavare il pre-filtro in detergente liquido e acqua. Lasciare
asciugare completamente all'aria. Non ungere il prefiltro.
5. Montare il pre-filtro asciutto sul filtro.
6. Installare filtro e pre-filtro sulla base (E). Controllare che il
filtro sia perfettamente montato sulla base.
7. Installare la copertura del filtro dell'aria e assicurare con
fissaggi. Accertarsi che i fissaggi siano serrati.
Manutenzione del filtro dell'aria
Vedere Figura: 14, 15
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente
infiammabili ed esplosivi.
Incendi ed esplosioni possono provocare gravi ustioni
o morte.
• Mai avviare né far funzionare il motore con il gruppo
di filtraggio dell'aria (se presente) o il filtro dell'aria (se
presente) rimosso.
NOTA Non usare aria pressurizzata né solventi per pulire
il filtro. L'aria compressa può danneggiare il filtro, mentre i
solventi possono corroderlo.
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Vedere la sezione Programma di manutenzione per i
requisiti di assistenza.
Diversi modelli usano un filtro in schiuma o in carta. Alcuni
modelli sono anche dotati di un prefiltro che può essere
lavato e riutilizzato. Confrontare le illustrazioni in questo
manuale con il tipo installato sul motore ed eseguire la
manutenzione come segue.
Filtro aria in schiuma
1. Aprire i fissanti (A, Figura 14).
2. Rimuovere il coperchio (B, Figura 14).
3. Per impedire che cadano dei detriti nel carburatore,
rimuovere attentamente il gruppo filtro dell'aria (C, Figura
14) dalla base del filtro.
4. Rimuovere l'elemento in schiuma (C, Figura 14) se
previsto, con detergente liquido e acqua. Comprimere
l'elemento in schiuma in un panno pulito fino ad
asciugarlo.
5. Rimuovere l'elemento in schiuma (C, Figura 14) con olio
motore pulito. Per rimuovere l'olio motore in eccesso,
comprimere l'elemento in schiuma in un panno pulito.
6. Installare l'elemento in schiuma (C, Figura 14) all'interno
della base del filtro dell'aria.
7. Installare il coperchio (B, Figura 14) e fissare con i fissanti
(A).
Filtro aria in carta
1. Allentare i fissanti (A, Figura 15).
2. Rimuovere il coperchio (B, Figura 15).
3. Per impedire che cadano dei detriti nel carburatore,
rimuovere attentamente il prefiltro (D, Figura 15) e il filtro
(C) dalla base del filtro dell'aria.
4. Rimuovere il pre-filtro (D, Figura 15), se previsto, dal filtro
(C).
5. Per togliere i detriti, battere delicatamente il filtro (C,
Figura 15) su una superficie dura. Se il filtro è troppo
sporco, sostituirlo con uno nuovo.
6. Lavare il pre-filtro (D, Figura 15), se previsto,
con detergente liquido e acqua. Farlo asciugare
completamente. Non oliare il pre-filtro.
7. Montare il pre-filtro asciutto (D, Figura 15), se previsto,
dal filtro (C).
8. Installare il filtro (C, Figura 15) e il prefiltro (D), se
previsto, all'interno della base del filtro dell'aria.
Accertarsi che il filtro sia inserito saldamente nella base.
9. Installare il coperchio (B, Figura 15) e fissare con i fissanti
(A). Assicurarsi che i fissanti siano stretti.
Controllo del sistema di blocco di
sicurezza
1. Avviare il tagliaerba.
2. Rilasciare il comando della lama. Il motore deve fermarsi
entro 3 secondi.
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