Otto Bock 3R15 Instructions For Use Manual page 59

4.3.3 Regulacja prędkości w fazie wymachu przez ustawianie wielkości tarcia osi
Opór stawiany ruchowi osi przegubu względem tulei hamulca reguluje się za pomocą śruby (7), przy
pomocy klucza 3 mm do śrub z gniazdem sześciokątnym (rys. 4).
Obroty w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu
wskazówek zegara:
Obroty w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu
wskazówek zegara:
Przestawienie śruby o 15–20° daje odczuwalną różnicę. Przy zbyt luźnym ustawieniu dojść może do
zbyt hałaśliwej pracy oraz przedwczesnego zużycia przegubu kolanowego. Zbyt "ciasne" ustawienie
hamulca powodować natomiast będzie aktywację hamulca nawet bez obciążenia.
4.3.4 Regulacja sterowania dla fazy podporu
Efekt odpowiedzi hamulca na stopień obciążenia może być regulowany za pomocą śruby sterującej,
obracanej kluczen 6 mm do śrub z gniazdem sześciokątnym (rys. 5).
Obroty w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu ws-
kazówek zegara:
Obroty w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu
wskazówek zegara:
Przegub kolanowy funkcjonować będzie poprawnie tylko wtedy, gdy harmonijnie dobrane zostaną
trzy parametry: siła wspomagania wyrzutu, wartość tarcia oraz wielkość sił hamowania zależnych
od obciążenia. Troskliwie dobieraj nastawy w zależności od indywidualnych potrzeb.
4.4 Kosmetyczne pokrycie piankowe
Dla przegubów 3R15/3R49 należy stosować kosmetyczne pokrycie piankowe typu 3R6 lub 3S106.
Uwaga
By wyeliminować hałas w pokryciu użyj aerozolu silikonowego 519L5. Nie wolno stosować
talku! Talk powoduje wypływ smaru z elementów mechanicznych, co może prowadzić
do nieprawidłowości ich działania, większego tarcia, co zwiększa ryzyko upadku. Jeżeli
w przypadku omawianego tu produktu medycznego zostanie użyty talk firma Ottobock
nie będzie uznawać roszczeń z tytułu reklamacji.
Wskazówka
Aerozol silikonowy 519L5 należy nanieść bezpośredni na powierzchnie cierne kosme-
tycznego pokrycia piankowego.
5 Zalecenia serwisowe
5.1 Smarowanie
Na wszystkie ruchome elementy metalowe modularnego przegubu kolanowego nanieś środek smarny
typu 633F16=0.5 (za wyjątkiem tulei hamulca 4B74=20.4x24.5-K).
5.2 Wymiana tulei hamulca
Jeśli konieczna będie wymiana tulei hamulca postępuj jak opisano poniżej:
Odblokuj cięgno zespołu wyrzutni (20) (rys. 2). Wykręć śrubę osi (17) za pomocą klucza 6mm do
śrub z gniazdem sześciokątnym (rys. 6). Wypchnij prowadnicę osi przegubu kolanowego na zewnątrz
jego części dolnej przemieszczając oś ku tyłowi w górę (rys. 7). Usuń mosiężne tarcze łożyska (18).
3R15, 3R49
ruch wolniejszy.
ruch szybszy.
słabsza odpowiedź (reakcja ha-
mulca)
silniejsza odpowiedź (reakcja)
hamulca.
Ottobock | 59