Pornirea - Utilizarea - Oprirea Motorului - Stiga SP 52 Operator's Manual

10
RO
6. PORNIREA – UTILIZAREA – OPRIREA MOTORULUI
PORNIREA MOTORULUI
ATENŢIE!
face la o distanţă de minim 3 metri de locul
unde aţi efectuat umplerea rezervorului cu
carburant.
Înainte de a porni motorul:
– Amplasaţi mașina pe un teren plat și stabil.
– Scoateţi teaca de protecţie a lamei.
– Verificaţi ca lama să nu atingă pământul sau alte
obiecte.
• Pornirea la rece
OBSERVAŢIE
ţelege pornirea mașinii după minim 5 minute de la
oprirea precedentă a motorului sau după umplerea
rezervorului cu carburant.
Pentru a porni motorul (Fig. 8):
1. Verificaţi ca frâna lanţului să fie cuplată (pro-
tecţia anterioară a mâinii împinsă în faţă).
2. Puneţi întrerupătorul (1) în poziţia «START».
3. Apăsaţi pe starter, răsucind bușonul până în
capăt (2).
4. Apăsaţi butonul dispozitivului de declanşare
(Primer) (3) de cel puţin 5 ori, pentru a facilita
demararea carburatorului.
5. Apăsaţi butonul supapei de decompresiune (4
– doar pentru Mod. 46 şi 52); dispozitivul va
fi dezactivat iar butonul va reveni automat în po-
ziţia iniţială, imediat după pornirea motorului.
6. Ţineţi bine mașina pe teren: cu o mână strângeţi
mânerul și introduceţi piciorul în mânerul pos-
terior, pentru a nu pierde controlul mașinii în
timpul fazelor de pornire (Fig. 9).
ATENŢIE!
cată bine, pornirea motorului v-ar putea face
să pierdeţi echilibrul sau ar putea proiecta
lama într-un obiect (obstacol) sau chiar în ope-
rator.
7. Trageţi încet maneta de pornire (10-15 cm) pâ-
nă când întâmpinaţi o rezistenţă; în acel mo-
ment trageţi cu putere de câteva ori, până când
motorul pornește.
ATENŢIE!
frânghia de pornire în jurul mâinii.
Pornirea motorului se va
Prin "pornire la rece" se în-
Dacă mașina nu este blo-
Nu înfășuraţi niciodată
UTILIZAREA – OPRIREA MOTORULUI
PERICOL!
ba în cădere și ţinând-o de frânghia de pornire.
Această metodă este extrem de periculoasă
deoarece se pierde complet orice control asu-
pra mașinii și a lanţului.
IMPORTANT
pornire, nu o trageţi toată în afară, nu o frecaţi de
marginea orificiului și lăsaţi maneta treptat să se în-
toarcă, evitând retragerea ei necontrolată.
8. Aduceţi maneta starterului (2) în poziţia iniţială;
necesitatea acestei manevre este semnalată
de ieşirea în relief a pivotului roşu (2a).
9. Trageţi din nou funia de pornire pentru a obţine
pornirea regulată a motorului.
OBSERVAŢIE
nire este trasă de multe ori, cu Starterul cuplat,
motorul se poate înfunda ceea ce face ca pornirea
să fie îngreunată. Dacă motorul se înfundă, de-
montaţi bujia și trageţi încet de funia de pornire
pentru a elimina excesul de carburant; ștergeţi apoi
electrozii bujiei și montaţi-o la loc pe motor.
10. După acţionarea motorului, apăsaţi de câteva
ori pe accelerator pentru a decupla Starterul și
a aduce motorul la minim.
IMPORTANT
la turaţii mari, cu frâna lanţului cuplată, deoarece
puteţi cauza supraîncălzirea și deteriorarea am-
breiajului.
11. Lăsaţi motorul să funcţioneze la minim cel pu-
ţin 1 minut înainte de a utiliza mașina.
• Pornirea la cald
Pentru a porni ferăstrăul la cald (imediat după opri-
rea motorului), de obicei este suficient să acţionaţi
funia de pornire.
În cazul în care întâmpinaţi dificultăţi:
– Trageţi maneta starterului până la capăt (2) şi po-
ziţionaţi-o astfel încât să determinaţi pivotul roşu
(2a) să iasă în afară.
– Trageţi de maneta funiei de pornire până când
motorul porneşte normal.
– După acţionarea motorului, apăsaţi de câteva ori
pe accelerator pentru a decupla Starterul și a
aduce motorul la minim.
Nu porniţi niciodată druj-
Pentru a nu rupe funia de
Dacă maneta funiei de por-
Evitaţi funcţionara motorului