Stiga SP 52 Operator's Manual page 160

10
TR
6. ÇALIŞTIRMA – KULLANIM – MOTOR STOPU
MOTORU ÇALIşTIRMA
DİKKAT!
malinin yapıldığı yerden en az 3 metre mesa-
fede gerçekleştirilmelidir.
Motoru çalıştırmadan önce aşağıdakileri yapmak
gerekir:
– Makineyi, toprağın üzerinde dengeli pozisyona
yerleştirin.
– Pala kilifi siperini çikarin.
– Palanın toprağa veya diğer nesnelere değ-
mediğinden emin olun.
• Soğuk çalıştırma
NOT
stopundan en az 5 dakika sonra veya bir yakıt ik-
malinden sonra çalıştırma anlamına gelir.
Motoru çalıştırmak için aşağıdakileri yapmak gere-
kir (Res. 8):
1. Zincir freninin takılı olduğundan emin olun (el ko-
ruma ön düzeni ileri doğru itilmiş).
2. Anahtarı (1) «START» pozisyonuna getirin.
3. Topuzu (2) sonuna kadar çekerek starteri işle-
tin.
4. Karbüratörün kavramasını kolaylaştırmak için
en az 5 defa emiş aygıtının (primer) (3) buto-
nuna basın.
5. Dekompresör butonuna basın (4 – sadece 46 ve
52 Modelleri için); aygıt devreden çıkacaktır ve
motor çalışmaya başladıktan sonra, buton oto-
matik olarak derhal orijinal pozisyonuna döne-
cektir.
6. Çalıştırma esnasında kontrolü kaybetmemek
için, bir el kabza üzerinde ve bir ayak arka ko-
rumaya geçirilmiş olarak makineyi toprak üze-
rinde sağlam şekilde tutun (Res. 9).
DİKKAT!
ğında, motor itmesi operatörün dengesini kay-
bettirebilir veya palanın bir engele veya ope-
ratörün kendisine doğru sekmesine sebep
olabilir.
7. Marş düğmesini, belirli bir direnç algılayana ka-
dar 10 –15 cm. kadar yavaş yavaş çekin ve
sonra ilk ateşleme seslerini algılayana kadar
birkaç defa kuvvetle çekin.
DİKKAT!
mayın.
Motoru çalıştırma, yakıt ik-
"Soğuk" çalıştırma, motor
Makine sağlam tutulmadı-
İşletme ipini asla ele dola-
ÇALIŞTIRMA – KULLANIM – MOTOR STOPU
TEHLİKE!
şürerek veya işletme ipinden tutarak işletme-
yin. Bu yöntem, makinenin ve zincirin kontrolü
tamamen kaybedildiğinden çok tehlikelidir.
ÖNEMLİ
tüm uzunlugunca çekmeyin; ipi, ip kilavuz deligi
kenari boyunca sürtmeyin ve bunun kontrolsüz içeri
girmesini önleyerek dügmeyi kademeli olarak bi-
rakin.
8. Starter topuzunu (2) içeri sokun; bu durum, kır-
mızı pimin (2a) sarkması ile görülür.
9. Marş düğmesini, motorun regüler şekilde ate-
şlenmesini elde edene kadar yeniden çekin.
NOT
ter devrede olarak tekrar tekrar isletildiginde motor
bogulabilir ve ateslemeyi zorlastirabilir. Motorun
boğulması durumunda bujiyi sökün ve yakıt fazla-
sını gidermek için işletme ipinin tutamağını hafifçe
çekin, daha sonra bujinin elektrotlarını kurulayın
ve bujiyi tekrar motora monte edin.
10. Motor çalışmaya başladıktan sonra, starteri
devre dışı bırakmak ve motoru minimuma ge-
tirmek için kısa bir şekilde gaz kolunu işletin.
ÖNEMLİ
motorun yüksek devirlerde dönmeye birakilmasin-
dan kaçinin; bu asiri isinmaya ve debriyajin zarar
görmesine sebep olabilir.
11. Makineyi kullanmaya başlamadan önce, mo-
toru en az 1 dakika minimumda dönmeye bı-
rakın.
• Sıcak çalıştırma
Sıcak çalıştırma için (motor stopundan hemen
sonra), normalde başlatma halatını çalıştırmak ye-
terlidir.
Zorlanılması durumunda:
– Starter topuzunu (2) sonuna kadar çekin ve kır-
mızı pimi (2a) sarkıtacak şekilde yerine sokun.
– Motorun regüler şekilde ateşlenmesini elde
edene kadar, başlatma halatının düğmesini çe-
kin.
– Motor çalışmaya başladıktan sonra, starteri
devre dışı bırakmak ve motoru minimuma ge-
tirmek için kısa bir şekilde gaz kolunu işletin.
Zincirli testereyi asla dü-
Kopmalari önlemek için ipi
Isletme ipinin tutamagi star-
Zincir freni devrede olarak