Stiga SP 52 Operator's Manual page 411

OPERAŢII PREGĂTITOARE
Înainte de a umple rezervorul:
– Agitaţi bine canistra.
– Așezaţi mașina pe o suprafaţă plană, stabilă,
cu dopul rezervorului în sus.
– Curăţaţi dopul rezervorului și zona din jurul său
pentru a evita să intre în canistră mizerii, în tim-
pul umplerii rezervorului.
– Deschideţi dopul încet, pentru a elimina treptat
presiunea. Folosiţi pentru umplere o pâlnie; nu
umpleţi rezervorul până la refuz.
ATENŢIE!
nistrei, strângându-l energic.
ATENŢIE!
urmă de amestec care a căzut accidental pe
mașină sau pe teren; nu porniţi mașina decât
după ce vaporii de benzină/amestec s-au ra-
refiat.
3. UMPLEREA REZERVORULUI
CU ULEI PTR LANŢ
IMPORTANT
cial pentru motoferăstraie sau un ulei adeziv pen-
tru motoferăstraie. Pentru a evita înfundarea filtru-
lui rezervorului și deteriorarea iremediabilă a
pompei de ulei, nu utilizaţi uleiuri cu impurităţi.
IMPORTANT
sește pentru lubrifierea lanţului este biodegradabil.
Utilizarea unui ulei mineral sau a unui ulei pentru
motoare dăunează grav mediului înconjurător.
Utilizarea unui ulei de calitate bună este în schimb
fundamentală pentru a garanta lubrifierea corectă
a organelor de tăiere; un ulei uzat sau de calitate re-
dusă afectează lubrifierea și reduce durata de viaţă
a lanţului și lamei.
Este ideal să umpleţi rezervorul cu ulei (cu o pâlnie)
de fiecare dată când umpleţi rezervorul cu ames-
tecul carburant, deși rezervorul de ulei a fost con-
ceput a.î. uleiul să se termine mult după terminarea
carburantului, în scopul de a evita funcţionarea
motorului fără ulei.
4. VERIFICAREA MAȘINII
Înainte de a începe munca, este necesar să:
– alimentaţi cu combustibil şi ulei, completând re-
zervoarele corespunzătoare;
– verificaţi dacă șuruburile de pe mașină și lamă
sunt strânse bine;
Închideţi bine dopul ca-
Îndepărtaţi imediat orice
Folosiţi numai un ulei spe-
Uleiul special care se folo-
– verificaţi dacă lama este ascuţită și fără semne
de deteriorare;
– verificaţi ca filtrul de aer să fie curat;
– asiguraţi-vă că mânerele și protecţiile mașinii
sunt curate și uscate, montate corect și fixate
bine pe mașină;
– verificaţi dacă mânerele sunt bine fixate;
– verificaţi eficienţa frânei lanţului;
– verificaţi întinderea lanţului.
5. VERIFICAREA TENSIUNII LANŢULUI
ATENŢIE!
efectuate cu motorul oprit.
– Slăbiţi piuliţele carterului cu ajutorul cheii din do-
tare (Fig. 6).
– Reglaţi șurubul dispozitivului de întindere a
lanţului (6) până când tensiunea lanţului este
corectă (fig. 5).
– Ţinând lama ridicată, strângeţi piuliţele carteru-
lui până la capăt, cu ajutorul cheii din dotare
(Fig. 6).
6. VERIFICAREA FRÂNEI LANŢULUI
Această maşină este prevăzută cu un sistem de
frânare de siguranţă.
În cazul unui recul în timpul lucrului, datorat unui
contact anormal al capătului barei, cu o mişcare
violentă înspre în sus care determină mâna să lo-
vească protecţia anterioară. În acest caz, frâna
blochează mişcarea lanţului, trebuind să o deblo-
caţi manual pentru a o decupla.
Această frână poate fi acţionată și manual, împin-
gând în faţă protecţia anterioară. Pentru a decupla
frâna, trageţi protecţia anterioară spre mâner, până
când auziţi un zgomot (un declic).
Pentru a verifica eficienţa frânei trebuie să:
– Porniţi motorul și strângeţi mânerul ferm cu am-
bele mâini.
– Împingeţi în faţă pârghia frânei folosindu-vă de
dosul palmei stângi și acţionaţi acceleraţia pen-
tru a menţine lanţul în mișcare; lanţul trebuie să
se oprească imediat.
– Eliberaţi pârghia acceleraţiei imediat după opri-
rea lanţului.
– Lăsaţi maneta de frână.
ATENŢIE!
frâna lanţului nu funcţionează corect; apelaţi la
vânzător pentru a efectua controalele de ri-
goare.
RO
Toate operaţiunile trebuie
Nu folosiţi mașina dacă
9