Ferrari 2003 Enzo Owner's Manual page 178

Impianto by pass di scarico
L'impianto by-pass di scarico è com-
posto da due elettrovalvole fissate al
telaio, sulla parte posteriore del vano
motore. Dette elettrovalvole sono col-
legate ciascuna ad una valvola pneu-
matica a farfalla, montate sul termi-
nale di scarico, e al serbatoio di ac-
cumulo depressione alimentato dal
polmone di aspirazione.
MOTORE
ENGINE
MOTEUR
MOTOR
Exhaust by-pass system
The exhaust by-pass system is com-
posed of two solenoid valves that are
secured to the chassis, on the rear
side of the engine compartment.
Each one of these solenoid valves
is connected to a pneumatic throttle
valve, fitted on the exhaust tailpipe,
and to the vacuum tank supplied by
the plenum chamber.
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Système by-pass d'échappement
Le système by-pass d'échappement
est constitué de deux électrovannes
fixées au châssis, sur la partie arrière
du compartiment moteur. Ces électro-
vannes sont réliées chacune à une
vanne pneumatique à papillon mon-
tée sur le terminal d'échappement et
au réservoir d'accumulation de la dé-
pression, alimenté par le collecteur
d'admission.
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Sistema by pass de escape
El sistema by-pass de escape se
compone de dos electroválvulas
fijadas al bastidor, en la parte trase-
ra del vano motor. Dichas electro-
válvulas están conectadas cada una
a una válvula neumática de maripo-
sa, montada en el terminal de esca-
pe, y al depósito de acumulación de
depresión alimentado por el pulmón
de admisión.
1 - Elettrovalvola; 2 - Valvola pneumatica a
farfalla; 3 - Serbatoio di accumulo depressio-
ne; 4 - Tubi collegamento al polmone di aspi-
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razione.
1 - Solenoid valve; 2 - Pneumatic throttle val-
ve; 3 - Vacuum tank; 4 - Lines connecting the
plenum chamber.
1 - Electrovanne; 2 - Vanne pneumatique à
papillon; 3 - Réservoir d'accumulation dépres-
sion; 4 - Tuyaux de liaison au collecteur d'ad-
mission.
1 - Electroválvula; 2 - Válvula neumática de
mariposa; 3 - Depósito de acumulación de
depresión; 4 - Tubos de conexión al pulmón
de admisión.
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