Snapper Rider REX-300 Operator's Manual page 57

Wartung des Kraftstofffilters
WARNUNG
Den Motor mindestens 5 Minuten lang vollständig abkühlen lassen,
bevor die Wartung des Kraftstofffilters versucht wird.
1. Entleeren Sie den Kraftstofftank.
2. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis er wegen
Kraftstoffmangel ausgeht. Schalten Sie den Zündschalter aus und
ziehen Sie den Schlüssel ab.
3. Schieben Sie die Schlauchschellen mithilfe einer Zange (A, Abb.
28) ca. 2,5 cm vom Kraftstofffilter (B) weg.
HINWEIS: Die Lage des Kraftstofffilters kann je nach Modell unter-
schiedlich sein.
4. Lösen Sie die Kraftstoffleitungen vom Filter. Entsorgen Sie den
Filter.
5. Montieren Sie einen neuen Kraftstofffilter. Stellen Sie sicher, dass
die Kraftstoffleitungen komplett auf dem Filter angebracht sind.
6. Schieben Sie die Schlauchschellen zurück in die richtige Lage,
zirka 3 mm von den Enden der Kraftstoffleitungen.
7. Füllen Sie Kraftstoff in den Kraftstofftank. Kontrollieren Sie das
Kraftstoffsystem auf Undichtigkeiten.
Schmierung
Schmiernippel
Die folgenden Komponenten an der Maschine sind mit Schmiernippeln
ausgestattet und müssen regelmäßig geschmiert werden. Tragen Sie
Mehrzweckfett (NLGI No. 2 oder gleichwertiges Produkt) mithilfe einer
Fettpresse auf.
• Vorderradlager
Schmieren Sie die Schmiernippel an den Vorderrädern (A, Abb.
29) mit fünf Schüssen Mehrweckfett aus der Fettpresse.
• Schalthebel (Modelle mit Schaltgetriebe)
Schmieren Sie das Schmiernippel Gangschalthebel (A, Abb. 30)
mit zwei Schüssen Mehrweckfett aus der Fettpresse.
• Hinterachslager (Modelle mit Schaltgetriebe)
1. Das Schmiernippel (A, Abb. 31) am linken Hinterachslager
benötigt drei Schüsse Mehrzweckfett aus der Fettpresse.
2. Das rechte Hinterachslager wird durch das
Differentialschmiermittel geschmiert und benötigt kein Fett.
Differenzial / Kettengehäuse (Modelle mit Schaltgetriebe)
Die Schmierung des Differenzials und Kettengehäuses sollte von einer
Vertragswerkstatt durchgeführt werden.
Mähmesserspindel
Die auf dieser Einheit verwendeten Mähmesserspindeln sind mit
abgedichtetenSpindellagern ausgestattet, die keine Schmierung
erfordern.
Mähwerkgestänge
Wenden Sie sich an Ihre Vertragswerkstatt bezüglich der Schmierung
des Drehpunkts desMähgehäusegestänges.
Sonstige Punkte
Zusätzlich zur regelmäßigen Wartung sollten die folgenden
Komponenten regelmäßig und sorgfältig von einer Vertragswerkstatt
auf Verschleiß oder Schäden überprüft werden.
• Alle Buchsen und Gelenkbereiche
• Beide Achsschenkelbolzen der Vorderräder
• Gangschalthebel und Rastung (Modelle mit Schaltgetriebe)
• Kupplungsscheibe (Modelle mit Schaltgetriebe)
• Kupplungsgabel (Modelle mit Schaltgetriebe)
• Mähwerkgestänge und Gelenkbereiche
Tauschen Sie verschlissene oder beschädigte Teile aus. Verwenden
Sie für Reparaturen nur vom Hersteller zugelassene oder gleichwertige
Teile.
Batteriewartung - ventilgeregelter Typ
Die mit dem Mäher mitgelieferte Batterie ist abgedichtet und wartungs-
frei. Sie erfordert keine besondere Pflege, außer dass sie im richtigen
Ladezustand zu halten ist.
Herausnehmen der Batterie
1. Heben Sie den Bedienersitz, um Zugang zum Batteriefach zu
erhalten.
2. Trennen Sie das SCHWARZE Kabel (Minuskabel, A, Abb. 32) von
der Batterieminusklemme ab. Bewahren Sie die Befestigungsteile
auf.
WARNUNG
Trennen Sie immer zuerst das SCHWARZE Minuskabel (-).
3. Trennen Sie die ROTEN Pluskabel (B) von der
Batterieplusklemme ab. Bewahren Sie die Befestigungsteile auf.
4. Enthaken Sie ein Ende des Batteriegurts (C) von der Drahtform
(D).
5. Nehmen Sie die Batterie vorsichtig heraus (E).
Aufladen der Batterie
1. Nehmen Sie die Batterie heraus. Siehe „Ausbau der Batterie".
2. Legen Sie die Batterie in einen gut belüfteten Bereich.
3. Entfernen Sie alle Zellenverschlusskappen und schließen Sie ein
12-V-Konstantstrom-Batterieladegerät an die Batterieklemmen an;
ROT an die Plusklemme (+) und SCHWARZ an die Minusklemme
(-).
4. Laden Sie die Batterie für 2 bis 4 Stunden.
WARNUNG
Für die Batterie auf dieser Maschine muss ein Konstantspannung-
(CV-) Batterieladegerät verwendet werden, das für ventilgere-
gelte (abgedichtete) auslaufsichere Batterien vorgesehen ist.
Wird ein Standardbatterieladegerät verwendet, kann das zu einer
Beschädigung der Batterie führen. Verwenden Sie auf keinen Fall
BOOST-Ladegeräte an der Batterie. Die Batterie darf NICHT gelad-
en werden, wenn sie noch im Aufsitzmäher eingebaut ist.
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