Snapper Rider REX-300 Operator's Manual page 144

2. Sollevare la calotta di pacciamatura. Rimettere rondella e
dado sul bullone della base, serrando bene.
3. Installare il deflettore di scarico (A, Figura 21) sulla base della
falciatrice, verificando che le tacche di blocco (C) sulla staffa
a cerniera della calotta di pacciamatura entrino nelle fessure
(B) del deflettore.
4. Sollevare la calotta di pacciamatura.
5. Per rimuovere il deflettore di scarico:
• Sollevare la calotta di pacciamatura.
• Sollevare e rimuovere il deflettore di scarico dalla base della
falciatrice.
• Rimuovere dado e rondella dal bullone della base.
• Abbassare la calotta di pacciamatura, fissandola con rondella
e dado. Serrare saldamente.
Come spingere l'unità a mano
Modelli con guida manuale:
1. Accertarsi che l'unità sia parcheggiata su una superficie piatta
e uniforme.
2. Accertarsi che la leva del cambio sia in folle ("N"). Fare riferi-
mento a "Come innestare la trasmissione".
3. Rilasciare il freno di stazionamento, se innestato. Fare riferi-
mento a "Come attivare il freno di stazionamento".
4. Ora è possibile spingere l'unità a mano. Accertarsi di attivare
il freno di stazionamento dopo avere spostato l'unità nella
posizione desiderata.
Modelli con idroguida:
1. Accertarsi che l'unità sia parcheggiata su una superficie piatta
e uniforme.
2. Rilasciare il freno di stazionamento, se innestato. Fare riferi-
mento a "Come attivare il freno di stazionamento".
3. Spostare la leva di rilascio della trasmissione (posta dietro lo
pneumatico posteriore destro) in fuori e verso il basso, nella
tacca di blocco (A, Figura 22) per disimpegnare la trasmissio-
ne.
4. Ora è possibile spingere l'unità a mano.
5. Dopo avere spostato l'unità nella posizione desiderata, spo-
stare la leva di rilascio della trasmissione verso l'alto e all'in-
terno (B) per impegnare la trasmissione.
Traino di un rimorchio
La forza massima della barra di traino orizzontale consentita è di
34 Newton
(34 lbs)*. Quella verticale è 90 Newton (20 lbs)*.
* Approssimato
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Manutenzione
AVVERTENZA
NON effettuare regolazioni, manutenzioni o riparazioni mentre il
motore è in moto.
• ARRESTARE il motore.
• FERMARE la lama.
• Innestare il freno di stazionamento.
• Rimuovere la chiavetta.
• Scollegare il filo della candela e disporlo lontano dalla can-
dela.
• Il motore e gli altri componenti sono MOLTO CALDI. Per
evitare gravi bruciature, lasciare raffreddare tutte le parti
prima di lavorare sulla macchina.
Programma di manutenzione
FALCIATRICE
Ogni 8 ore o giornalmente
• Controllare il sistema degli interblocchi di sicurezza
• Rimuovere i detriti dalla falciatrice
• Eliminare i detriti dal comparto motore
Ogni 25 ore o annualmente *
• Controllare la pressione delle gomme
• Verificare il tempo di arresto della lama di falciatura
• Controllare la macchina per rilevare bulloneria allentata
Ogni 50 ore o annualmente *
• Pulire la batteria e i cavi
• Controllare i freni
Contattare il rivenditore una volta all'anno per
• Lubrificare la falciatrice
• Controllare le cinghie della falciatrice.
• Ispezionare le lame della falciatrice**
* Il primo a verificarsi
** Nelle regioni con suoli sabbiosi o in condizioni di polvere
abbondante, controllare le lame più spesso.