Snapper Rider REX-300 Operator's Manual page 183

Hvordan utføre service på drivstoffiltret
ADVARSEL
La motoren få avkjøles helt i minst fem minutter før du prøver
å utføre vedlikehold på drivstoffilteret.
1. Tøm drivstofftanken.
2. Start motoren og la den gå til motoren går tom for drivstoff.
Husk å slå av tenningsbryteren og ta ut nøkkelen.
3. Ved hjelp av tang skyver du slangeklemmene (A, Figur 28)
ca. 1" (2,5 cm) bort fra drivstoffilteret (B).
NB! Drivstoffiltrets plassering vil kunne variere, alt etter modell.
4. Fjern drivstoff-striper fra filteret. Kast filteret.
5. Monter på et nytt drivstoffilter. Pass på at drivstoffslangene
er helt satt på filteret.
6. Skyv slangeklemmene tilbake på plass, ca 1/8 "(3 mm) fra
drivstoffslangenes ender.
7. Fyll drivstoff på tanken. Sjekk drivstoffsystemet for lekka-
sjer.
Hvordan smøre
Smørenipler
Følgende komponenter på enheten er utstyrt med smørenipler
og krever periodisk smøring. Påfør fett til generelle formål (NLGI
nr. 2 eller tilsvarende) ved hjelp av en fettpresse.
• Fronthjulets lager
Smør forhjuls-smøreniplene (A, Figur 29) med fem innsprøy-
tninger av fett til generelle formål fra fettpistol.
• Girspake (modeller til manuell kjøring)
Smør girspake-smøreniplen (A, Figur 30) med to innsprøyt-
ninger av fett til generelle formål fra fettpistol.
• Bakaksel-lager (modeller til manuell kjøring)
1. Smørenippelen (A, Figur 31) på venstre bakakslings-lager
krever tre innsprøytninger av fett til generelle formål fra fett-
pistol.
2. Høyre bakakslings-lager smøres med differensial-smøre-
middel og trenger ikke noe fett.
Differensial-/kjedekasse (modeller til manuell styring)
Smøring av differensial og kjede-kasse skal utføres av en autori-
sert forhandler.
Klipperkniv-spindel
Klipperens bladspindler som brukes på disse enhetene er utstyrt
med forseglede spindellagre som ikke krever smøring.
Klippeaggregatets kobling
Oppsøk en autorisert forhandler for smøring av klippeaggrega-
tets koblings-dreiepunkter.
Diverse elementer
I tillegg til vanlig vedlikehold, skal følgende komponenter kontrol-
leres nøye og regelmessig av en autorisert forhandler for slitasje
eller skade.
• Alle foringer og dreie-områder.
• Kontroller begge forhjulenes hovedstifter.
• Girspake og haker. (Modeller til manuell styring)
• Clutch-plate. (Modeller for manuell drift)
• Clutch-åk. (Modeller til manuell styring)
• Klipperaggregat-kobling og dreie-områder.
Skift ut slitte eller skadde deler. Bruk bare fabrikkautoriserte
reservedeler eller tilsvarende når du gjennomfører reparasjoner.
Batteri-vedlikehold - ventilregulert type
Batteriet som følger med enheten er forseglet og vedlikeholds-
fritt. Det krever ingen spesiell pleie, foruten å holde det skikkelig
oppladet.
Hvordan ta løs batteriet
1. Hev førersetet for å få tilgang til batterirommet.
2. Koble den SVARTE (negative) ledningen (A, Figur 32) fra
batteriets minuspol. Ta vare på metalldelene til montering.
ADVARSEL
Koble alltid fra DEN SVARTE negative (-) ledningen først.
3. Koble de RØDE (pluss-) ledningene (B) fra batteriets pluss-
pol. Ta vare på metalldelene til montering.
4. Hekt av en av batteristroppens (C) ender fra wireformen (D).
5. Ta varsomt løs batteriet (E).
Hvordan lade batteriet
1. Ta ut batteriet. Se "Hvordan ta løs batteri".
2. Plasser batteriet på et godt ventilert sted.
3. Koble en 12-volts batterilader med konstant spenning til bat-
teripolene; RØD til pluss- (+) og svart til minus- (-) polen.
4. Lad batteriet i en 2-4 timers tid
ADVARSEL
Batteriet i denne maskinen krever bruk av en batterilader med
konstant spenning (CV), utformet for ventil-regulerte (forse-
glede) batterier som ikke kan lekke. Forsøk på å bruke en
standard batterilader kan føre til skader på batteriet. BRUK
IKKE "BOOST"-ladere (som har forsterkende effekt) på bat-
teriet. FORSØK IKKE å lade batteriet mens det sitter i enhe-
ten.
no 21