Snapper Rider REX-300 Operator's Manual page 131

Dépannage
Problème
Le moteur ne veut pas démarrer.
Le moteur cale après sa mise en marche.
Le moteur perd de sa puissance.
Vibrations excessives
La ou les lames ne coupent pas
L'herbe est mal coupée.
Cause probable
1. Le conducteur n'est pas dans son siège.
2. La clé de contact est sur la position «
ARRÊT ».
3. La pédale d'embrayage/frein n'est pas
complètement enfoncée.
4. Lame de la tondeuse embrayée.
5. Le réservoir d'essence est vide.
6. Le moteur ne démarre pas sans starter (si
la machine en est équipée).
7. La batterie est faible ou morte.
8. Faisceau/câble de batterie déconnecté.
9. Bougie débranchée.
10. Fusible sauté.
1. Le conducteur n'est pas assis convena-
blement.
2. Commande de régime moteur sur la
position « STARTER » (si la machine en est
équipée).
3. Le réservoir d'essence est vide.
4. Le dépoussiéreur et/ou le filtre à air du
moteur sont sales.
5. Bougie d'allumage encrassée ou écarte-
ment des électrodes mal réglé.
6. Filtre à carburant bouché.
7. Eau, débris ou carburant éventé dans le
circuit de carburant.
1. Le dépoussiéreur ou le filtre à air du
moteur est sale.
2. Bougie d'allumage en panne
3. Eau, débris ou carburant éventé dans le
circuit de carburant.
4. Accumulation de débris sur le filtre de
refroidissement du moteur.
1. Composants de lame desserrés.
1. La commande de lame est sur la position
« ARRÊT ».
1. Pression des pneus inégale.
2. Hauteur de coupe trop basse ou trop
haute.
3. Régime moteur trop bas.
4. Vitesse de déplacement avant trop rapide.
Action corrective
1. S'asseoir dans le siège du conducteur.
2. Tourner la clé de contact sur la position «
DÉMARRER ».
3. Enfoncer complètement la pédale d'em-
brayage/frein.
4. Débrayer la lame de tondeuse.
5. Remplir le réservoir avec du carburant
frais jusqu'au niveau approprié.
6. Amener la commande de régime moteur
sur la position « STARTER ».
7. Charger ou remplacer la batterie.
8. Connecter le faisceau/câble de batterie.
9. Placer le câble de bougie d'allumage sur
la bougie.
10. Remplacer par un fusible neuf de 20 A.
1. S'asseoir convenablement dans le siège
du conducteur.
2. Amener la commande de régime moteur
sur la position « RAPIDE ».
3. Remplir le réservoir avec du carburant
frais jusqu'au niveau approprié.
4. Les débarrasser de tous les débris.
5. Régler la bougie d'allumage.
6. Remplacer le filtre à carburant.
7. Vidanger ou nettoyer le circuit de carbu-
rant.
1. Nettoyer ou remplacer les filtres.
2. Régler la bougie d'allumage.
3. Vidanger ou nettoyer le circuit de carbu-
rant. Remplacer le filtre.
4. Nettoyer tous les débris du filtre de refroi-
dissement du moteur.
1. Resserrer les pièces desserrées.
1. Amener la commande de rotation de lame
sur la position « MARCHE ».
1. Vérifier la pression des pneus et la régler
au besoin.
2. Régler la hauteur de coupe.
3. Amener la commande de régime moteur
sur la position « RAPIDE ».
4. Utiliser une vitesse d'avancement plus
lente.
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