Snapper Rider REX-300 Operator's Manual page 123

AVIS Ne pas utiliser d'essence non approuvée telle que l'E15 ou
l'E85. Ne pas mélanger de l'huile avec l'essence ou modifier le moteur
afin qu'ils puissent utiliser des carburants alternatifs. L'utilisation de
carburants non approuvés peut endommager les composants, ce qui
n'est pas couvert par la garantie.
Pour empêcher que de la gomme ne se forme dans le circuit d'ali-
mentation, mélanger un stabilisateur de carburant à l'essence. Voir
Remisage. Tous les carburants ne sont pas identiques. Si des pro-
blèmes de démarrage ou de performance se produisent, changer de
fournisseur de carburant ou changer de marque. Ce moteur est certi-
fié pour fonctionner à l'essence.
Le système de contrôle des émissions pour ce moteur est de type EM
(Engine Modifications).
Haute altitude
à des altitudes supérieures à 1 524 mètres (5 000 pieds), de l'es-
sence d'au minimum 85 octane/85 AKI (89 RON) est acceptable.
Pour les moteurs à carburateur, il est nécessaire d'effectuer un
réglage pour hautes altitudes pour maintenir son rendement. Faire
fonctionner le moteur sans ce réglage donnera lieu à des perfor-
mances moindres, une consommation de carburant supérieure et une
augmentation des émissions. Contacter un centre de services auto-
risé Briggs & Stratton pour davantage d'informations sur les réglages
pour haute altitude. Il n'est pas recommandé de faire fonctionner le
moteur à des altitudes inférieures à 762 mètres (2 500 pieds) si le
réglage haute altitude est activé.
Pour les moteurs à système d'injection électronique (EFI), aucun ajus-
tement de haute altitude est nécessaire.
Comment ajouter du carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs. Un incendie ou une explosion peut provoquer des brû-
lures graves voire la mort.
Lors de l'addition du carburant
• Arrêter le moteur et le laisser refroidir au moins 5 minutes
avant de retirer le bouchon de réservoir.
• Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans un local
extrêmement bien ventilé.
• Ne pas trop remplir le réservoir. Pour permettre à l'essence de
se détendre, ne pas dépasser pas la base du col du réservoir
de carburant en le remplissant.
• Maintenir le carburant éloigné d'étincelles, de flammes nues,
de veilleuses, de sources de chaleur ou d'autres sources
d'allumage.
• Vérifier les conduits d'essence, le réservoir, le bouchon du
réservoir et les raccords pour y détecter toute fissure ou fuite.
Remplacez si nécessaire.
• Si du carburant se répand, attendre jusqu'à ce qu'il s'évapore
avant de démarrer le moteur.
1. Nettoyer la zone autour du bouchon de réservoir en enlevant
toute la poussière et les débris. Retirer le bouchon du réservoir
de carburant (A, Figure 4).
2. Remplir le réservoir de carburant avec du carburant. Pour per-
mettre à l'essence de se détendre, ne pas dépasser la base du
col du réservoir de carburant (B) en le remplissant.
REMARQUE : La jauge de carburant (C) aide à déterminer la quantité
de carburant dans le réservoir.
3. Replacer le bouchon du réservoir.
Comment régler le siège du conducteur
Le moteur étant arrêté :
1. Relever le siège du conducteur.
2. Desserrer les deux boutons de réglage (A, Figure 5) et déplacer
le siège pour le mettre sur la position voulue. Après le réglage,
bien serrer les boutons.
3. Rabaisser le siège du conducteur.
Comment démarrer le moteur
AVERTISSEMENT
DANGERS DUS AUX GAZ TOXIQUES Les gaz d'échappe-
ment du moteur contiennent du monoxyde de carbone, un
gaz toxique qui pourrait vous tuer en l'espace de quelques
minutes. Vous NE POUVEZ NI le voir, NI le sentir, NI le goû-
ter. Même si vous sentez des gaz d'échappement, vous cour-
rez toujours le risque de respirer du monoxyde de carbone.
Si vous commencez à vous sentir malade, pris de vertiges ou
faible quand vous utilisez cette machine, coupez le moteur
et allez respirer IMMÉDIATEMENT de l'air frais. Consultez un
docteur. Il se peut que vous soyez victime d'un empoisonne-
ment au monoxyde de carbone.
• Utiliser cette machine UNIQUEMENT à l'extérieur et en vous
tenant éloigné(e) des fenêtres, portes et ouvertures d'aération
pour réduire le risque que du monoxyde de carbone ne s'ac-
cumule et ne soit éventuellement aspiré dans des espaces où
vivent des personnes ou des animaux.
• Poser des détecteurs de monoxyde de carbone fonctionnant
sur pile ou se branchant sur le secteur, une pile de secours
étant prévue conformément aux instructions du fabricant. Les
détecteurs de fumée ne peuvent pas déceler la présence de
monoxyde de carbone.
• NE PAS faire fonctionner cette machine à l'intérieur de
maisons, de garages, de sous-sols, de vides sanitaires, de
remises de jardin ou d'autres espaces partiellement confinés,
même si des ventilateurs, des portes ou des fenêtres ouvertes
facilitent la ventilation. Le monoxyde de carbone peut s'accu-
muler rapidement dans ces espaces et peut subsister pendant
des heures, même après que le moteur de la machine ait été
coupé.
• TOUJOURS placer cette machine sous le vent et pointer
l'échappement du moteur dans la direction opposée aux
espaces occupés par des personnes ou des animaux.
Démarrage électrique :
1. S'asseoir confortablement dans le siège du conducteur.
2. Sur les modèles à embrayage manuel - amener le levier de chan-
gement de vitesse de transmission sur la position point mort ('N').
Se reporter à « Comment embrayer la transmission ».
AVERTISSEMENT
NE PAS démarrer le moteur quand le levier de changement de
vitesse de transmission est sur la position « CONDUITE ». Suivre
attentivement les instructions de démarrage.
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