Snapper Rider REX-300 Operator's Manual page 145

MOTORE
Prime 5 ore
• Cambiare l'olio motore
Ogni 8 ore o giornalmente
• Controllare il livello dell'olio motore
Ogni 25 ore o annualmente *
• Pulire il filtro dell'aria del motore e il pre-filtro**
Ogni 50 ore o annualmente *
• Cambiare l'olio motore
• Sostituire il filtro dell'olio
Annualmente
• Sostituire il filtro dell'aria
• Sostituire il pre-filtro
Contattare il rivenditore una volta all'anno per
• Ispezionare il silenziatore
• Sostituire la candela
• Sostituire il filtro del carburante
• Pulire l'impianto di raffreddamento ad aria del motore
* Il primo a verificarsi
** In presenza di polvere o di detriti aerotrasportati, pulire più
spesso.
Manutenzione del motore
Come cambiare l'olio motore
L'olio esausto è un rifiuto pericoloso e deve essere smaltito corret-
tamente. Non smaltire con i rifiuti domestici. Rivolgersi alle autorità
locali, al centro assistenza o al rivenditore per le strutture di smal-
timento/riciclo.
1. Disporre dei mattoni o dei blocchi di legno sotto le ruote ante-
riori per abbassare il retro del motore.
2. Allentare o rimuovere il tappo di riempimento dell'olio sul
motore.
3. Collocare un contenitore della capacità di almeno 2 litri sotto
l'estremità dello scarico dell'olio (Figure 23).
4. Rimuovere o aprire il tappo dello scarico dell'olio (A o B,
Figura 23), a seconda del tipo di tappo di cui è dotato il moto-
re.
NOTA: la posizione dello scarico dell'olio varia in base al modello.
5. Dopo che tutto l'olio è stato scaricato, rimettere o chiudere
il tappo dello scarico e asciugare eventuale olio che possa
essere stato disperso. Eliminare l'olio in modo opportuno.
6. Immettere nuovo olio nel motore. Fare riferimento a "Come
controllare/rabboccare l'olio" nella sezione Utilizzo.
Come cambiare il filtro dell'olio (se presente)
Alcuni modelli sono dotati di filtro dell'olio. Fare riferimento allo
schema di manutenzione per quanto riguarda gli intervalli di sosti-
tuzione.
1. Svuotare l'olio dal motore. Fare riferimento a "Come cambiare
l'olio motore".
2. Rimuovere il filtro dell'olio (A, Figura 24) e smaltirlo in modo
adeguato.
NOTA: la posizione del filtro dell'olio varia in base al modello.
3. Prima di installare il nuovo filtro, lubrificare leggermente la
guarnizione del filtro con olio fresco e pulito.
4. Installare il filtro dell'olio manualmente, fino a che la guarnizio-
ne entra in contatto con l'adattatore del filtro, quindi avvitare il
filtro per 1/2, 3/4 di giro.
5. Aggiungere olio. Fare riferimento a "Come controllare/rabboc-
care l'olio" nella sezione Utilizzo.
6. Avviare il motore. All'avvio del motore, verificare l'eventuale
presenza di perdite.
7. Arrestare il motore e controllare il livello dell'olio. Dovrebbe
essere in corrispondenza dell'estremità superiore dell'indica-
tore di pieno dell'asticella.
Come manutenere il filtro dell'aria
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente infiammabili ed
esplosivi. Gli incendi e le esplosioni possono provocare brucia-
ture gravi o morte.
• Non far mai girare il motore con il gruppo di filtraggio dell'a-
ria (se presente) o il filtro dell'aria (se presente) rimossi.
AVVISO
Non utilizzare aria pressurizzata o solventi per pulire il filtro. L'aria
pressurizzata può danneggiare il filtro e i solventi possono dissol-
verlo.
Filtro dell'aria piatto
1. Sollevare la maniglia del coperchio (A, Figura 25). Ruotare la
maniglia verso il motore, quindi rimuovere il coperchio (B).
2. Rimuovere il pre-filtro (C), se presente, e il filtro (D).
3. Per smuovere i detriti, battere leggermente il filtro su una
superficie dura. Se il filtro è eccessivamente sporco, sostituir-
lo con uno nuovo.
4. Lavare il pre-filtro in acqua e liquido detergente. Lasciarlo
quindi asciugare all'aria. Non oliare il pre-filtro.
5. Montare il pre-filtro e il filtro nella base del motore (E).
6. Allineare le tacche (F) del coperchio con le fessure (G) sull'al-
loggiamento del ventilatore. Ruotare indietro la maniglia del
coperchio e premere per bloccare.
Filtro dell'aria a cartuccia cilindrica
1. Rimuovere i fermi (A, Figura 26) e il coperchio del filtro dell'a-
ria(B).
2. Per rimuovere il filtro (C), sollevare l'estremità del filtro e solle-
varlo dal condotto (D).
3. Rimuovere il pre-filtro (C), se presente, dal filtro.
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