Snapper Rider REX-300 Operator's Manual page 124

3. S'assurer que la commande de lame (A, Figure 6) soit sur la
position ARRÊT.
4. Enfoncer complètement la pédale d'embrayage/frein (A, Figure
7).
5. Amener la commande de régime moteur (A, Figure 8) sur la posi-
tion RAPIDE (ou sur la position STARTER si cette commande est
prévue sur la machine).
REMARQUE : Il n'est pas nécessaire que la commande soit sur la
position « STARTER » lors du démarrage d'un moteur chaud.
6. Insérer la clé de contact (A, Figure 9) dans le commutateur d'allu-
mage. Tourner la clé de contact sur la position « DÉMARRER »
jusqu'à ce que le moteur démarre.
REMARQUE : Quand la clé de contact est tournée sur « DÉMARRER
», le moteur est activé mais il ne démarrera pas à moins que l'on
enfonce complètement la pédale d'embrayage/frein et que la com-
mande de lame soit sur la position « ARRÊT ».
REMARQUE : Si au bout de 5 secondes de tentative de démarrage
du moteur, il ne veut pas démarrer, relâcher la clé, vérifier que la
pédale de frein d'embrayage est complètement enfoncée et ten-
ter une nouvelle fois de démarrer après avoir attendu environ 20
secondes.
7. Une fois que le moteur a démarré, amener la commande de
régime de moteur sur la position « RAPIDE » et laisser le moteur
se réchauffer jusqu'à ce qu'il tourne normalement.
REMARQUE : La commande de régime de moteur doit toujours être
sur la position « RAPIDE ».
REMARQUE : Le phare (qui équipe certains modèles) peut être
allumé à tout moment si l'interrupteur d'allumage est sur la position
« MARCHE » ou « DÉMARRER ».
Lanceur :
1. Sur les modèles à embrayage manuel - amener le levier de chan-
gement de vitesse de transmission sur la position point mort ('N').
Se reporter à « Comment embrayer la transmission ».
AVERTISSEMENT
NE PAS démarrer le moteur quand le levier de changement de
vitesse de transmission est sur la position « CONDUITE ». Suivre
attentivement les instructions de démarrage.
2. S'assurer que la commande de lame (A, Figure 6) soit sur la
position OFF (ARRÊT).
3. Engager le frein de stationnement. Se reporter à « Comment ser-
rer le frein de stationnement ».
4. Amener la commande de régime moteur (A, Figure 8) sur la posi-
tion RAPIDE (ou sur la position STARTER si cette commande est
prévue sur la machine).
REMARQUE : Il n'est pas nécessaire que la commande soit sur la
position « STARTER » lors du démarrage d'un moteur chaud.
5. Insérer la clé de contact (A, Figure 10) dans le commutateur
d'allumage. Tourner la clé sur la position MARCHE.
6. Saisir la poignée du lanceur à rappel sur le moteur (A, Figure 11)
et tirer brusquement jusqu'à ce que le moteur démarre.
7. Une fois que le moteur a démarré, amener la commande de
régime moteur sur la position RAPIDE (si cette commande est
prévue sur la machine) et laisser le moteur se réchauffer jusqu'à
ce qu'il tourne normalement.
REMARQUE : La commande de régime de moteur doit toujours être
sur la position « RAPIDE ».
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REMARQUE : Le phare (qui équipe certains modèles) est opéra-
tionnel quand le commutateur d'allumage est sur la position RUN
(MARCHE).
Comment embrayer la lame de ton-
deuse
1. Démarrer le moteur.
2. Amener la commande de lame (A, Figure 12) soit sur la position
MARCHE.
Comment embrayer la transmission
Modèles à embrayage manuel :
1. Démarrer le moteur.
2. Pour faire une marche arrière :
• Enfoncer la pédale d'embrayage/frein (A, Figure 7).
• Amener le levier de changement de vitesse (A, Figure 13) de la
position (B) « N » (point mort) au cran (C) de la première vitesse
en marche avant.
• Relâcher la pédale de frein d'embrayage pour que le tracteur
commence à se déplacer vers l'avant.
• Pendant le déplacement en marche avant, le levier de change-
ment de vitesse de transmission peut être amené sur la vitesse
de marche avant désirée (D) sans enfoncer la pédale d'em-
brayage/frein.
3. Pour faire une marche arrière :
• Enfoncer la pédale d'embrayage/frein (A, Figure 7).
• Amener le levier de changement de vitesse (A, Figure 13) de la
position (B) « N » (point mort) au cran (E) de marche arrière.
• Pendant le déplacement en marche arrière, le levier de chan-
gement de vitesse de transmission peut être amené sur toute
vitesse de marche arrière désirée sans enfoncer la pédale d'em-
brayage/frein.
Modèles à transmission hydrostatique :
1. Démarrer le moteur.
2. S'assurer que le frein de stationnement est desserré. Se reporter
à « Comment serrer le frein de stationnement ».
3. Pour faire une marche arrière :
• Enfoncer lentement la pédale de commande de vitesse de
marche avant (A, Figure 14) pour avancer. Augmenter la vitesse
d'avancement en enfonçant davantage la pédale.
4. Pour faire une marche arrière :
• Enfoncer lentement la pédale de commande de vitesse de
marche arrière (B, Figure 14) pour commencer à reculer.
Augmenter la vitesse d'avancement en enfonçant davantage la
pédale.
REMARQUE : Pour que la tonte soit la meilleure possible, choisir une
vitesse de marche avant lente, la commande de régime de moteur
étant sur la position « RAPIDE ». Cette combinaison permettra à
la lame de tondeuse de soulever l'herbe tout en la coupant sans
à-coups et de façon uniforme.
AVIS
Si la transmission passe sur la marche arrière quand la lame de ton-
deuse est embrayée, le moteur s'arrête. S'il est nécessaire de tondre
en marche arrière, se reporter à « Option de tonte en marche arrière
(OTMA) ».