Yamaha WR450F(S) Owner's Service Manual page 553

4. Monter:
Rondelle en cuivre 1
G
Tuyau de frein 2
G
Boulon-raccord 3
G
30 Nm (3,0 m · kg, 22 ft · lb)
AVERTISSEMENT
Toujours utiliser des rondelles en cui-
vre neuves.
ATTENTION:
Monter le flexible de frein en veillant à
ce qu'il touche la projection du maître
cylindre a et que sa partie recourbée
b soit dirigée vers le bas.
Tuyau de frein arrière
1. Monter:
Rondelle en cuivre 1
G
Flexible de frein 2
G
Boulon-raccord 3
G
30 Nm (3,0 m · kg, 22 ft · lb)
AVERTISSEMENT
Toujours utiliser des rondelles en cui-
vre neuves.
ATTENTION:
Installer le tuyau de frein de manière
à ce que la partie avec le tuyau a soit
dirigée comme indiqué et touche légè-
rement la saillie b sur l'étrier.
FREIN AVANT ET FREIN ARRIERE
VORDER- UND HINTERRADBREMSE
FRENO DELANTERO Y FRENO TRASERO
4. Montieren:
Kupferscheibe 1
New G
Bremsschlauch 2
G
Hohlschraube 3
G
30 Nm (3,0 m · kg, 22 ft · lb)
WARNUNG
Immer neue Kupferscheiben ver-
wenden.
ACHTUNG:
Der Metallstutzen
schlauchs muß an der Nase a des
Hauptbremszylinders
und die Krümmung b nach unten
weisen.
Bremsschlauch hinten
1. Montieren:
Kupferscheibe 1
New G
Bremsschlauch 2
G
Hohlschraube 3
G
30 Nm (3,0 m · kg, 22 ft · lb)
WARNUNG
Immer neuen Kupferscheiben ver-
wenden.
ACHTUNG:
Bei der Befestigung des Brems-
schlauchs am Bremssattel a dar-
auf achten, daß der Metallstutzen
an der Nase b des Bremssattels
anliegt.
New
des Brems-
anliegen
New
5 - 24
CHAS
4. Instalar:
Arandela de cobre 1
G
Tubo del freno 2
G
Perno de unión 3
G
30 Nm (3,0 m · kg, 22 ft · lb)
ADVERTENCIA
Utilice siempre arandelas de cobre
nuevas.
ATENCION:
Instale el tubo del freno de forma que
quede en contacto con el saliente a
del cilindro principal y su porción
doblada b esté mirando hacia abajo.
Tubo del freno trasero
1. Instalar:
Arandela de cobre 1
G
Tubo del freno 2
G
Perno de unión 3
G
30 Nm (3,0 m · kg, 22 ft · lb)
ADVERTENCIA
Utilice siempre arandelas de cobre
nuevas.
ATENCION:
Instale el tubo del freno de forma que
el tubo a esté en la dirección que se
indica y toque ligeramente la parte
saliente b del caliper.
New
New