Yamaha WR450F(S) Owner's Service Manual page 675

INSPECTION ET REPARATION
1. Inspecter:
Commutateur
G
Sale → Nettoyer avec du
papier de verre à grains #600.
2. Mesurer:
Diamètre du commutateur a
G
Hors spécification → Rempla-
cer le moteur de démarreur.
Diamètre minimal du com-
mutateur:
16,6 mm (0,65 in)
3. Mesurer:
Attaque du mica a
G
Hors spécification → Gratter le
mica avec la lame d'une scie à
métaux mise à la masse pour
ajuster le commutateur à la
dimension requise.
Attaque du mica:
1,5 mm (0,06 in)
N.B.:
Le mica doit être en creux pour que le
commutateur fonctionne bien.
4. Mesurer:
Résistances de l'ensemble de
G
l'armature (commutateur
isolation)
Hors spécification → Rempla-
cer le moteur de démarreur.
Mesurer les résistances de l'ensem-
G
ble de l'armature avec le multimè-
tre.
Multimètre:
YU-3112-C/90890-03112
Ensemble de l'armature:
Résistance du commuta-
teur 1
0,0117 à 0,0143 Ω à
20 ˚C (68 ˚F)
Résistance de l'isolation
2
Au-dessus de 1 MΩ à
20 ˚C (68 ˚F)
Si une résistance est hors spécifica-
G
tion, remplacer le moteur de
démarreur.
SYSTEM DE DEMARRAGE ELECTRIQUE
ELEKTROSTARTERSYSTEM
SYSTEMA DE ARRANQUE ELÉCTRICO
KONTROLLE UND REPARATUR
1. Kontrollieren:
Kommutator
G
Schmutz → Mit Sandpapier
Feinheit 600 reinigen.
2. Messen:
Kommutatordurchmesser a
G
Unvorschriftsmäßig → Den
Startermotor erneuern.
Min. Kommutatordurch-
messer:
16,6 mm (0,65 in)
3. Messen:
Glimmerunterschneidung a
G
Unvorschriftsmäßig → Den
Glimmer mit einem richtig
zugeschliffenen
auf den
abschaben.
Glimmerunterschnei-
dung:
1,5 mm (0,06 in)
HINWEIS:
Der Glimmer muß unterschnitten
werden, um richtige Funktion des
Kommutators sicherzustellen.
4. Messen:
Ankerbaugruppe-Widerstän-
G
de (Kommutator und Isolie-
et
rung)
Unvorschriftsmäßig → Den
Startermotor erneuern.
Messen der Ankerbaugruppen-
G
Widerstände mit dem Taschen-
Multimeter.
Taschen-Multimeter:
YU-3112-C/
90890-03112
Anker-Baugruppe:
Kommutatorwider-
stand 1
0,0117–0,0143 Ω bei
20 ˚C (68 ˚F)
Isolationswiderstand 2
Über 1 MΩ bei 20 ˚C
(68 ˚F)
Wenn ein Widerstand unvor-
G
schriftsmäßig ist, den Starter-
motor erneuern.
6 - 14
INSPECCIÓN Y REPARACIÓN
1.
2.
3.
Sägeblatt
richtigen Wert
NOTA:
La mica deberá ser rebajada para asegu-
rar una operación apropiada del conmu-
tador.
4.
Mida las resistencias del ensam-
G
blaje del inducido eléctrico con un
tester de bolsillo.
Si alguna resistencia está fuera de
G
especificación, reemplace el motor
de arranque.
–
ELEC
Comprobar:
Conmutador
G
Suciedad → Limpiar con papel
de lijar de 600.
Medir:
Diámetro del conmutador a
G
Fuera de especificación →
Reemplazar el motor de arran-
que.
Diám. mínimo del conmu-
tador:
16,6 mm (0,65 in)
Medir:
Rebajo de mica a
G
Fuera de especificación →
Raspe la mica hasta la medida
apropiada con una hoja de sie-
rra que haya sido afilada para
usar en el conmutador.
Rebajo de mica:
1,5 mm (0,06 in)
Medir:
Resistencias del ensamblaje del
G
inducido eléctrico (conmuta-
dor y aislamiento)
Fuera de especificación → Reem-
plazar el motor de arranque.
Tester de bolsillo:
YU-03112-C/
90890-03112
Ensamblaje del inducido
eléctrico:
Resistencia del conmu-
tador 1
0,0117 ~ 0,0143 Ω a
20 ˚C (68 ˚F)
Resistencia del aisla-
miento 2
Por encima de 1 MΩ a
20 ˚C (68 ˚F)
+