Otto Bock 16X14 Instructions For Use Manual page 162

τρέπεται να είναι μικρότερο από 10 cm ξεκινώντας από τον άξονα περιστροφής.
Λειάνετε τα άκρα κοπής.
• Για να μην προεξέχουν υπερβολικά τα τμήματα οδηγού στη θήκη του αντιβραχίου,
βυθίζονται στο αφρώδες διαμορφωμένο τμήμα. Για το σκοπό αυτό, μεταφέρετε τα
περιγράμματα (εικ. 14). Διαμορφώστε το περίγραμμα μέχρι το πάχος του οδηγού.
• Στην περιοχή βραχίονα των οδηγών, προσαρμόστε στα φυσιολογικά δεδομένα και
προσανατολίστε με το ειδικό εργαλείο λυγίσματος 711S4. Για να μην προκληθεί
ζημιά στο μηχανισμό του τμήματος άρθρωσης με αναστολέα φραγής 16Υ27, αρ-
χίστε τον προσανατολισμό το νωρίτερο μετά από την πρώτη διάτρηση (εικ. 15).
• Στη συνέχεια, στερεώστε προσωρινά για μία ακόμη φορά τους οδηγούς με το δι-
αμορφωμένο τμήμα βραχίονα στην εσωτερική θήκη. Ελέγξτε τις σχέσεις μήκους
και τις δυνατότητες κίνησης και προβείτε σε τυχόν τροποποιήσεις.
• Αποτυπώστε το περίγραμμα των οδηγών στην εσωτερική θήκη (εικ. 16). Εφαρ-
μόστε στην επισημασμένη περιοχή ένα μέσο διατήρησης θέσης (π.χ. Thermolyn
Trolen 616T3) σε πάχος 2 mm.
• Επιστρώστε ξεχωριστά τη θήκη βραχίονα και τη θήκη αντιβραχίου.
• Στη συνέχεια, προσαρμόστε τους οδηγούς άρθρωσης αγκώνα. Για το σκοπό αυτό,
δημιουργήστε στην εξωτερική θήκη του βραχίονα τουλάχιστον από δύο οπές (Ø
4,5 mm). Αποτυπώστε τη θέση των οπών στους οδηγούς και εφαρμόστε σπείρωμα
Μ4. Στερεώστε με βίδα επίπεδης στρογγυλής κεφαλής 503F3 (εικ. 17).
• Συγκολλήστε τους οδηγούς για τη θήκη αντιβραχίου.
ΠΡΟΣΟΧH
Επεξεργασία των οδηγών. Στερεώστε τους οδηγούς κατά τη διάτρηση.
Χρησιμοποιήστε μυτερό τρυπάνι. Το χρώμα του υλικού δεν πρέπει να αλλοιώνεται.
Λειάνετε τα άκρα κοπής.
4.3 Ρύθμιση και τελική συναρμολόγηση
ΕΙΔΟΠΟIΗΣΗ
Πρόκληση βλάβης στο τμήμα άρθρωσης με αναστολέα έλξης κατά την
απασφάλιση/ασφάλιση. Το κορδόνι έλξης πρέπει να είναι ενσωματωμένο στον
ιμάντα με τέτοιο τρόπο, ώστε κατά την έλξη να μπορεί να τραβηχτεί προς τα
πάνω όσο το δυνατόν κάθετα. Αν το κορδόνι έλξης τοποθετηθεί λάθος, με απο-
τέλεσμα ο ασθενής να πρέπει να τραβήξει αρκετά προς το μέσον του σώματος
κατά το χειρισμό, υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης βλάβης στο τμήμα άρθρωσης με
αναστολέα έλξης.
162 | Ottobock