Otto Bock 16X14 Instructions For Use Manual page 156

2 Περιγραφή
2.1 Ενδεικνυόμενη χρήση
Οι οδηγοί άρθρωσης αγκώνα 16X12, ο οδηγός αγκώνα με αναστολέα έλξης 16X13,
ο οδηγός αγκώνα χωρίς αναστολέα 16X14, το τμήμα άρθρωσης με αναστολέα
έλξης 16Y27 και το τμήμα άρθρωσης χωρίς αναστολέα 16Y31=N προορίζονται
αποκλειστικά για την εφαρμογή εξωτερικών προθέσεων στα άνω άκρα.
2.2 Πεδίο εφαρμογής
Το δομοστοιχειωτό εξάρτημα συναρμογής βραχίονα 12R5=* της Ottobock χρησιμο-
ποιείται για εφαρμογή σε κολόβωμα του βραχίονα.
Δεν είναι σε θέση όλοι οι ασθενείς να χειρίζονται πλήρως ένα τεχνητό μέλος με
σύστημα έλξης με αυτά τα εξαρτήματα. Κάθε ασθενής πρέπει να εξετάζεται ξεχω-
ριστά ως προς το συγκεκριμένο θέμα. Η χρήση παθητικού τεχνητού μέλους είναι
εφικτή σε όλες τις περιπτώσεις.
Οι οδηγοί άρθρωσης αγκώνα 16X12 χρησιμοποιούνται σε κολοβώματα βραχίονα με
πολύ μεγάλο μήκος ή σε απεξάρθρωση του αγκώνα, όταν δεν μπορεί να τοποθετηθεί
εξάρτημα συναρμογής βραχίονα.
Σε περίπτωση μονόπλευρης τοποθέτησης για αισθητικούς λόγους, μπορούν να το-
ποθετηθούν και οι οδηγοί άρθρωσης αγκώνα χωρίς αναστολέα 16Χ14.
2.3 Υποδείξεις ασφαλείας
Παραδώστε τις ακόλουθες υποδείξεις ασφαλείας στους ασθενείς σας:
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟIΗΣΗ
Κίνδυνος ατυχήματος κατά τη χρήση σε αυτοκίνητο. Αν και κατά πόσο ο χρήστης
ενός τεχνητού άνω άκρου είναι σε θέση να οδηγήσει αυτοκίνητο εξαρτάται από την
περίπτωση. Σημαντικό ρόλο παίζει το είδος της εφαρμογής (ύψος ακρωτηριασμού,
μονόπλευρος ή αμφίπλευρος, συνθήκες κολοβώματος, τύπος τεχνητού μέλους) και
οι ατομικές ικανότητες του ασθενούς που φέρει το τεχνητό άνω άκρο.
Τηρείτε πάντα την εθνική νομοθεσία σχετικά με την οδήγηση αυτοκινήτων και
ζητήστε από μια εξουσιοδοτημένη υπηρεσία να εξετάσει και να πιστοποιήσει
την καταλληλότητά σας ως προς την οδήγηση για λόγους νόμιμης ασφάλισης.
Γενικά, η Ottobock συνιστά την προσαρμογή του αυτοκινήτου από εξειδικευμένο
συνεργείο στις εκάστοτε ανάγκες (π.χ. διχάλα τιμονιού, αυτόματη μετάδοση). Θα
πρέπει να διασφαλίζεται ότι η ασφαλής οδήγηση είναι δυνατή ακόμη και όταν το
τεχνητό μέλος είναι εκτός λειτουργίας.
156 | Ottobock