Stiga SBK 45 D Operator's Manual page 56

ENTRETIEN ET CONSERVATION
CYLINDRE ET SILENCIEUX
Pour réduire le risque d'incendie, il faut nettoyer fré-
quemment les ailettes du cylindre avec de l'air com-
primé, et libérer la zone du silencieux des sciures, brin-
dilles, feuilles ou autres débris.
GROUPE DE DÉMARRAGE
Pour éviter que le moteur ne se surchauffe et s'abîme, il
faut toujours tenir les grilles de l'air de refroidissement
bien propres et débarrassées des sciures et des dé-
bris. Le câble de démarrage doit être remplacé par un
câble neuf dès les premiers signes de détérioration.
FIXATIONS
Contrôler périodiquement que toutes les vis et les écrous
sont bien serrés et que les poignées sont solidement
fixées.
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR (Fig. 19)
IMPORTANT
tre à air pour garantir le bon fonctionnement et la dura-
bilité de la machine. Ne jamais travailler sans filtre ou
avec un filtre endommagé, pour ne pas provoquer de
dommages irréparables au moteur
Il faut nettoyer le filtre toutes les 15 heures de travail.
Pour nettoyer le filtre:
– Dévisser le pommeau (3), démonter le couvercle (1),
et enlever l'élément filtrant (2).
– Laver l'élément filtrant (2) avec de l'eau et du savon.
Ne pas utiliser d'essence ni d'autres solvants.
– Laisser sécher le filtre à l'air.
– Remonter l'élément filtrant (2) et le couvercle (1), en
revissant le pommeau (3).
CONTRÔLE DE LA BOUGIE (Fig. 20)
Périodiquement, démonter et nettoyer la bougie en en-
levant les éventuels dépôts, avec une brosse métal-
lique.
Contrôler et rétablir une distance correcte entre les
électrodes.
Remonter la bougie et la serrer à fond avec la clé com-
prise dans la fourniture.
Dans le cas d'électrodes brûlées ou d'isolant détérioré,
et de toute façon toutes les 100 heures de fonctionne-
ment, il faut remplacer la bougie par une bougie ayant
des caractéristiques analogues.
Il est essentiel de nettoyer le fil-
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Le carburateur est réglé en usine, pour obtenir les
meilleurs performances dans toutes les situations d'em-
ploi, et la moindre émission possible de gaz nocifs, dans
le respect des réglementations en vigueur.
En cas de performances réduites, s'adresser au reven-
deur pour faire vérifier la carburation et le moteur.
• Réglage du minimum
pas bouger quand le moteur est au minimum. Si le
dispositif de coupe bouge quand le moteur est au
minimum, il faut contacter le revendeur pour faire
régler le moteur correctement.
RENVOI ANGULAIRE (Fig. 21)
Lubrifier avec de la graisse à base de lithium.
Enlever la vis (1) et introduire la graisse en faisant tour-
ner l'arbre manuellement jusqu'à ce que la graisse sorte;
puis remonter la vis (1).
AFFÛTAGE DE LA LAME À 3 ou 4 POINTES
(Fig. 22)
Si l'on exécute l'affûtage sans démonter la lame, dé-
tacher le capuchon de la bougie.
Pour effectuer l'affûtage, tenir compte de la typologie de
la lame et des tranchants, en utilisant une lime plate et
en agissant de la même manière sur toutes les pointes.
Les points de référence pour exécuter correctement l'af-
fûtage sont indiqués sur la Fig. 22:
A = Affûtage incorrect
B = Limites d'affûtage
C = Angles incorrects et inégaux
IMPORTANTE
équilibrage correct également après l'affûtage. Pour des
raisons de sécurité, il est opportun que l'affûtage et l'é-
quilibrage soient effectués par un Centre spécialisé com-
pétent et disposant des équipements adéquats pour
exécuter l'opération sans risquer d'endommager la lame
et de la rendre peu fiable durant l'utilisation.
Les lames à 3ou 4 pointes peuvent être utilisées des deux
côtés. Quand un côté des pointes est usé, on peut tour-
ner la lame et utiliser l'autre côté des pointes.
FR
Le dispositif de coupe ne doit
Porter des gants de sécurité.
Il est important de conserver un
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