Stiga SBK 45 D Operator's Manual page 182

KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE
CYLINDER I TŁUMIK
W celu zmniejszenia ryzyka pożaru, czyścić regularnie
łopatki cylindra sprężonym powietrzem i oczyszczać
miejsce dookoła tłumika z trocin, gałązek, liści czy innych
resztek.
ZESPÓŁ ROZRUCHU
Aby uniknąć przegrzania się i uszkodzenia silnika, krat-
ki zasysające powietrze do ochładzania muszą być za-
wsze utrzymane w czystości i wolne od trocin i odpad-
ków.
Linka rozruchowa musi być wymieniona przy pierws-
zych odznakach zniszczenia.
UMOCOWANIA
Okresowo kontrolować dokręcenie wszystkich śrub i na-
krętek oraz czy uchwyty są pewnie przymocowane.
CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA (Rys. 19)
WAŻNE
zasadniczą kwestią dla dobrego funkcjonowania i trwa-
łości urządzenia. Nie pracować bez filtra lub z filtrem
uszkodzonym, aby nie spowodować nieodwracalnych
szkód w silniku.
Czyszczenie musi być przeprowadzane, co 15 godzin
pracy.
W celu oczyszczenia filtra:
– Odkręcić śruby gałki (3), zdemontować pokrywę (1) i
wyjąć element filtrujący (2).
– Umyć element filtrujący (2) wodą i mydłem. Nie uży-
wać benzyny lub innych rozpuszczalników.
– Pozostawić filtr oleju do wysuszenia.
– Ponownie zamontować element filtrujący (2) i pokrywę
(1), dokręcając śruby gałki (3).
KONTROLA ŚWIECY (Rys. 20)
Okresowo, rozebrać i oczyścić świecę usuwając ewen-
tualne osady metalową szczoteczką.
Kontrolować i przywrócić prawidłowość odległości mię-
dzy elektrodami.
Zamontować z powrotem świecę zakręcając ją do końca
kluczem z wyposażenia.
Świeca powinna być wymieniana w przypadku spalo-
nych elektrod lub zniszczonego izolatora, lub mimo
wszystko, co 100 godzin pracy, na równorzędną o ana-
logicznych cechach.
Czyszczenie filtra powietrza jest
REGULACJA GAŹNIKA
Gaźnik jest wyregulowany w fabryce w sposób pozwa-
lający na otrzymywanie najlepszych wyników w każdej
sytuacji użytkowania, przy minimalnej emisji gazów szko-
dliwych i w zgodzie z obowiązującymi normami.
W przypadku niewłaściwego działania należy zwrócić się
do waszego Sprzedawcy dla sprawdzenia paliwa i sil-
nika.
• Regulacja minimalnych obrotów
ruszać się przy silniku na minimalnych obrotach.
Jeżeli przyrząd tnący obraca się przy silniku na mi-
nimalnych obrotach, należy skontaktować się z wa-
szym Sprzedawcą w celu dokonania prawidłowej
regulacji silnika.
PRZEKŁADNIA KĄTOWA (Rys. 21)
Nasmarować przy pomocy smaru na bazie litu.
Odkręcić śrubę (1) i wprowadzić smar obracając ręcznie
wał, aż do momentu, gdy smar wydostanie się na ze-
wnątrz; wtedy wkręcić ponownie śrubę (1).
OSTRZENIE OSTRZA Z 3 lub 4 KOŃCAMI
(Rys. 22)
Jeżeli ostrzenie zostanie wykonana bez demonto-
wania ostrza, należy odłączyć kołpak świecy.
Ostrzenie musi być wykonane biorąc pod uwagę rodzaj
noża i typ ostrzy, przy wykorzystaniu pilnika płaskiego,
działając jednakowo na wszystkie końce.
Zalecenia dotyczące właściwego ostrzenia są podane na
Rys. 22:
A = Ostrzenie nieprawidłowe
B = Granice ostrzenia
C = Kąty nieprawidłowe i nierówne
WAŻNE
było zachowane właściwe wyważenie. Z powodów bez-
pieczeństwa należy wykonać ostrzenie i wyważenie
ostrza tnącego w wyspecjalizowanym Serwisie tech-
nicznym, wyposażonym w osprzęt niezbędny do wyko-
nania takich operacji bez ryzyka uszkodzenia ostrza tną-
cego i sprawienia, że będzie ono niestabilne podczas
użytkowania.
Ostrza z 3 lub 4 końcami są wykorzystywane obustron-
nie. Gdy jedna strona końca jest zużyta, można obrócić
ostrze i używać jego drugiej strony.
PL
Przyrząd tnący nie może po-
Używać rękawice ochronne.
Ważne jest, aby po ostrzeniu
13